寶駿 730 不生產(chǎn)了，原因主要有以下方面。

首先在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，寶駿原本在三四五線城市的定位和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，靠大空間、低價(jià)和密集銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)主導(dǎo)細(xì)分市場(chǎng)。但 2018 年后消費(fèi)者觀念改變，更看重高品質(zhì)和品牌優(yōu)勢(shì)，比如擁有更高安全性、操控品質(zhì)、大空間、配置和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)的捷途 X70，其與寶駿 730 指導(dǎo)價(jià)差距縮小，使寶駿 730 不再是唯一選擇。

其次在產(chǎn)品本身，寶駿 730 無(wú)法吸引潛在消費(fèi)群體。

另外，按照寶駿的經(jīng)銷(xiāo)策略，通常用新車(chē)淘汰舊車(chē)以獲更高銷(xiāo)量，最近 730 車(chē)型銷(xiāo)量下降。

還有就是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)一直很殘酷，寶駿 730 歷經(jīng)起伏逐漸退出。

質(zhì)量方面，去年官方召回全國(guó)范圍內(nèi)三十多萬(wàn)輛寶駿 730，因部分汽車(chē)油箱通氣管橡膠質(zhì)量不達(dá)標(biāo)易爆開(kāi)。

但寶駿 730 也并非沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，其價(jià)格低配置高。

不過(guò)綜合來(lái)看，這些因素導(dǎo)致了寶駿 730 不再生產(chǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）