豐田卡羅拉雙擎的油耗受多種因素影響。

工信部公布的綜合油耗為 1.3 - 4.2L/100km，B 狀態(tài)下的綜合油耗為 4.3L/100km。實(shí)際使用中，其綜合油耗通常在 4.0 - 4.8 升左右。

卡羅拉雙擎之所以省油，主要是因?yàn)槭褂昧藘蓚€關(guān)鍵技術(shù)，一是阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，熱效率高，膨脹比大于壓縮比，能用更少燃油產(chǎn)生更大動力，但該發(fā)動機(jī)只能在較小轉(zhuǎn)速區(qū)間達(dá)到最佳狀態(tài)，所以需要電機(jī)在低速時輔助。

二是電池和電機(jī)，低速時只要電池有電，發(fā)動機(jī)可不介入，電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動車輛；電池沒電時，發(fā)動機(jī)介入工作，ECVT 變速箱讓發(fā)動機(jī)保持高效轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，多余動力給電池充電，充滿后發(fā)動機(jī)熄火，繼續(xù)電機(jī)驅(qū)動。

卡羅拉雙擎搭載 1.8 升阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)，有 99 馬力和 142 牛米的最大扭矩，還配備最大功率 53kw、最大扭矩 207 牛米的電動機(jī)。發(fā)動機(jī)代號為 8zr - fx e，最大功率 73kw，最大扭矩 142Nm，最大功率轉(zhuǎn)速 5200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4000 rpm，搭載 vvt - i 技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

其前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

卡羅拉雙擎總體利大于弊，雖然車輛價格比燃油車高，電池會占用后備箱空間，電池?fù)p壞維修費(fèi)用高，但出色的油耗表現(xiàn)仍使其具有較高性價比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）