通用 6at 變速箱的可靠性整體不錯。

通用作為知名汽車制造商，其 6at 變速箱技術(shù)成熟，在市場上應(yīng)用廣泛并得到了驗證。生產(chǎn)和質(zhì)量控制嚴(yán)格，采用先進(jìn)工藝和高質(zhì)量零部件，且每臺都經(jīng)過嚴(yán)格測試檢驗。

從不同代際來看，第一代雖早期有一些可靠性問題，但已改進(jìn)升級。第二代在硬件上優(yōu)化，提升了離合器性能和換擋平順性，調(diào)整了電磁閥。第三代配合啟停系統(tǒng)改動，不斷迭代提高了可靠性。

然而，實際使用中仍可能有個別故障，這與使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)情況有關(guān)。比如別克英朗 18 款，有升擋降擋頓拙感，3 萬公里變速箱油黑得嚇人，內(nèi)部負(fù)荷磨損可能較大，且濾芯更換設(shè)計坑爹，不能用循環(huán)機換油只能重力換。

要保證其可靠性，需正確使用和定期保養(yǎng)，比如避免急加速急剎車，定期更換變速箱油。總之，通用 6at 變速箱多數(shù)情況下可靠，但具體情況還得綜合多因素考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）