大眾新捷達(dá)的 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的。

它是大眾的 EA211 型號(hào)，有不少優(yōu)點(diǎn)。

首先，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，能在提供強(qiáng)勁動(dòng)力時(shí)減少燃油消耗，實(shí)現(xiàn)省油目的，以前這技術(shù)常在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)用，現(xiàn)在用在小排量四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，讓小排量引擎燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

其次，它通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身和技術(shù)的改進(jìn)來降低油耗，這種方式直接，對(duì)駕駛者沒高技術(shù)要求，也體現(xiàn)了廠商的高科技實(shí)力。

新捷達(dá) 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 81 千瓦，最大扭矩 150 牛米，擁有 81KW 的最大功率和 150N·m 的最大扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力。

和現(xiàn)款捷達(dá)的 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率不變、加速時(shí)間不變，動(dòng)力感受也基本相同，還大幅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

通過多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了“油耗低、排放低、噪音低”的優(yōu)化。

它有雙 VVT 技術(shù)和持續(xù)可調(diào)式機(jī)油泵，自動(dòng)擋車型搭載的變速箱新增了 Eco-mode 節(jié)油模式，綜合工況油耗僅為 5.7L/100km。

缸蓋中的排氣歧管造型全新變化，能降低油耗和縮短三元催化器起燃時(shí)間。

采用的 Freilauf 發(fā)電機(jī)降低摩擦力和功耗，CO2 排放降低。

排氣線優(yōu)化，采用氣門升程緩沖設(shè)計(jì)，配合優(yōu)化后的進(jìn)氣歧管諧振腔設(shè)計(jì)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

新捷達(dá) 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)還采用先進(jìn)燃燒技術(shù)和優(yōu)化氣缸設(shè)計(jì)，提高燃油利用率，比其他車型省油。

配備 5 檔手動(dòng)變速箱，能根據(jù)行駛狀況靈活換擋，保持最佳燃油經(jīng)濟(jì)性，比自動(dòng)變速箱更省油。

總之，新捷達(dá) 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，省油，還降噪，是款很不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）