底盤異響有金屬碰撞聲可能是由多種原因?qū)е碌摹?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松了或護(hù)板變形，可拆下護(hù)板重新校準(zhǔn)或擰緊螺絲。

前進(jìn)檔和倒檔時(shí)的異響，可能是半軸大螺母松了，重新擰緊即可。

萬(wàn)向節(jié)滾針磨損要更換滾針。

前輪軸過度磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠腐爛需更換。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，如減震器上方軸承缺潤(rùn)滑油、轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)、前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等，給軸承加潤(rùn)滑油、更換球頭或請(qǐng)專業(yè)維修店調(diào)整。

平衡桿球頭間隙松動(dòng)、固定橡膠套老化變硬，可固定球頭試跑，若異響消除更換老化橡膠套，阻尼芯間隙松動(dòng)可去掉阻尼試跑，若異響消除更換阻尼。

制動(dòng)系統(tǒng)部件故障或松動(dòng)磨損、制動(dòng)鼓不圓或制動(dòng)盤平面不平，要更換相應(yīng)部件。

一開始就異響可能是懸掛系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)支架問題，需請(qǐng)專業(yè)人員檢查維修。

輪胎過度磨損需更換。

輪轂軸承損壞要更換。

過減速帶底盤咯吱響，可能是下擺臂膠套和平衡桿膠套老化開裂，需更換。

遇到細(xì)碎顛簸有金屬撞擊聲，可能是平衡桿小連桿球頭松曠，要更換球頭總成。

轉(zhuǎn)彎打死方向盤有節(jié)奏咯咯聲，可能是麥弗遜懸掛減震器上方平面軸承老化，需更換。

路面坑洼不平時(shí)有咯吱聲，可能是減震器筒芯松曠，需更換或維修減震筒。

過大坑車身“咚”一聲且上下浮動(dòng)大，可能是減震阻尼器失效，需更換減震器。

車輛行駛中有轟轟轟噪音且隨車速變化，可能是車輪軸承損壞，需更換。

轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有明顯金屬摩擦聲，可能是懸架球頭老化或潤(rùn)滑油泄漏，可更換球頭支臂總成或添加潤(rùn)滑油。

原地打方向有虛位感和金屬撞擊聲，可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)過度磨損，先找到異響位置，一般是轉(zhuǎn)向拉桿問題，更換較便宜。

打死方向緩慢移動(dòng)有咯吱聲且車身震動(dòng)，可能是半軸球籠問題，可先更換球籠套補(bǔ)充潤(rùn)滑油，不行則更換球籠。

汽車顛簸時(shí)有撞擊鐵片聲音，可能是球頭銹蝕或磨損，更換球頭或涂抹潤(rùn)滑油脂。

方向機(jī)左右兩側(cè)內(nèi)、外拉桿間隙變大，更換新的轉(zhuǎn)向機(jī)拉桿及球頭。

底盤固定螺栓松動(dòng)，重新緊固并涂抹螺紋膠。

小平衡桿損壞或大平衡桿膠套間隙變大，更換平衡桿和膠套。

減震器損壞，更換新的減震器或減震器上座平面壓力軸承。

底盤上支臂和下支臂膠套開裂，更換新膠套或支臂總成。

底盤原件變形或下護(hù)板、排氣管移位，矯正變形和移位的零部件。

剎車片上限位鐵片脫落或變形，更換剎車片修理包。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）