大眾ea211廢氣閥工作原理是這樣的。

廢氣閥在氣門室蓋上，又稱油分離器、壓力控制閥，安裝在壓縮機(jī)出口和冷凝器進(jìn)口之間。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量廢氣，當(dāng)節(jié)氣門達(dá)到一定開度，排氣閥閥打開，高壓廢氣沿導(dǎo)葉螺旋上升。廢氣閥里有單向閥，能控制氣體單向流動(dòng)，將一部分廢氣重新引入燃燒室內(nèi)燃燒。

若單向閥故障，汽車尾氣顏色重、味道大。

制冷壓縮機(jī)出的高壓汽體，包含汽態(tài)工質(zhì)和潤(rùn)滑油，進(jìn)入廢氣閥后，沿導(dǎo)向葉呈螺旋形流動(dòng)，靠向心力和重力，將潤(rùn)滑油從工質(zhì)氣體中分離，沿筒體內(nèi)壁留下。

在進(jìn)氣道中設(shè)置閥門控制氣體通行量，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況智能控制進(jìn)氣量大小，使進(jìn)出氣道壓力差小于等于某個(gè)值，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，減少能量消耗。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，廢氣循環(huán)閥開啟，使少量廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室。怠速時(shí)廢氣循環(huán)閥關(guān)閉，幾乎沒有廢氣再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)。

ea211發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥是一種電控氣門，通過(guò)電子控制單元控制電磁鐵的開閉來(lái)控制廢氣閥的開閉，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣流量和排放。

ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況，通過(guò)傳感器采集的信息判斷廢氣閥開閉程度，以達(dá)到最佳排氣效果和排放標(biāo)準(zhǔn)，其開閉程度也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。

廢氣閥還會(huì)將曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽吸引上來(lái)，從節(jié)氣門后方進(jìn)入進(jìn)氣器管再進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，以滿足環(huán)保要求。

如果負(fù)壓性能下降，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油蔓延，進(jìn)氣氣管中冷器里全是油時(shí)，就證明廢氣閥需要更換。一般6萬(wàn)公里左右就需更換，好一點(diǎn)能用到11萬(wàn)、12萬(wàn)公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）