新能源汽車電池正確的充電習(xí)慣有以下這些：

淺充淺放。有私樁的車主，可每晚回家插上電源，將電池充電限制設(shè)為 65%-80%。沒私樁的，電池續(xù)航剩 20%-35%就要充電。每次充到 75%就停，用到 65%就充，這種淺充淺放能減少里程焦慮，延長電池壽命。

保持溫度適宜。要避免愛車夏天暴曬、冬天置于極低溫室外，停在陰涼通風(fēng)干燥的地下車庫，利于延長電池壽命。

長時間停置前充足電。動力電池嚴禁虧電，長時間不用車，停車前一定要充滿電。

控制好低、高溫充電。北方冬天，跑完車就充電，因為此時車身熱，充電速度快。夏天高溫，避免在戶外暴曬下長時間充電。

保持電池足電狀態(tài)。每天用車均應(yīng)補充充電，當(dāng)天就充，用完閑置幾天再充易導(dǎo)致極板硫化、容量下降。

定期深放電。使用兩個月后進行一次長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，然后充電恢復(fù)電池容量，了解電池容量水平。

禁止虧電存放。虧電存放會嚴重影響電池使用壽命，閑置時間越長，損壞越嚴重。

定期檢驗。如新車續(xù)行里程減少嚴重，可用萬用表檢查電池外接線柱電壓值，低于標準應(yīng)找維修站修理。

隨用隨充。不必等電池電量耗盡或充滿，理想充電區(qū)間在 20%至 90%之間。

優(yōu)先使用慢充。慢充采用交流電源，電流電壓低，能減少對電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)的潛在損耗，讓電池電荷分布更均勻充分。

避免過度充電。雖有電池管理系統(tǒng)防止過充，但極端情況下仍可能受損，尤其高溫環(huán)境下。

定期檢查和維護。包括外觀、線路連接、工作溫度、清潔保養(yǎng)等方面，預(yù)防潛在問題，延長電池壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）