比亞迪e5出行版行駛中偶發(fā)跳檔故障，可能是電子換擋桿故障、高壓系統(tǒng)故障、線路故障或者其他故障。

維修時(shí)，先用診斷儀診斷，若整車控制器報(bào)與前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器通訊故障，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器報(bào)未定義，要檢查前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器到整車控制器的線束。

若線束正常，倒換整車控制器和前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，故障依舊的話，試車時(shí)注意觀察車輛故障情況。

若故障輕時(shí)D檔跳到P或N檔，嚴(yán)重時(shí)儀表OK燈消失報(bào)動(dòng)力系統(tǒng)故障，兩到三秒后OK燈自動(dòng)點(diǎn)亮車輛恢復(fù)正常，此時(shí)診斷儀掃描不到電池管理器，測(cè)量電池管理翻氏壓線束正常，倒換電池管理器后車輛恢復(fù)正常，但舊電池管理器在別的車輛上也恢復(fù)正常，再次檢查車身上搭鐵和各個(gè)接插件均正常后，試車故障依舊。

這時(shí)要考慮車輛進(jìn)店時(shí)4G模塊程序是否有升級(jí)，若用“e5通用的程序給“e5出行版”車輛4G模塊更新了，查看電路圖，車輛動(dòng)力網(wǎng)和4G模塊連接，懷疑4G模塊因程序不對(duì)對(duì)車輛動(dòng)力網(wǎng)有干擾，拔掉4G模塊后車輛恢復(fù)正常，就得更換4G模塊處理。

還有一輛比亞迪e5出行版無法上OK電、行駛跳檔，原因可能是車型選擇錯(cuò)誤、程序更新過程中斷線、未按照VDS文字提示更新、網(wǎng)絡(luò)故障等。

維修時(shí)，要核對(duì)VDS所選車型配置與原車是否一致，排除人為因素，若懷疑硬件因程序刷新失敗而損壞，可選擇倒換電池包，若還不行，再倒換驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。

若車輛出現(xiàn)前電機(jī)控制器與整車控制器相互失去通訊等情況，結(jié)合一系列故障現(xiàn)象，懷疑是4G模塊導(dǎo)致，斷開4G模塊低壓插件試車，若不再出現(xiàn)跳檔現(xiàn)象基本可判定為4G模塊故障。最終要注意更換同型號(hào)的4G模塊。

另外，車輛行駛過程中跳檔還可能是撥叉軸定位槽、鎖銷或定位鋼球磨損，自鎖彈簧過軟，可修復(fù)定位槽或更換失效零件，若彈力不足可在自鎖彈簧下加熱；齒輪輪齒磨損成楔形，成對(duì)更換齒輪或修復(fù)；軸承嚴(yán)重磨損松曠，使軸承發(fā)生擺動(dòng)或竄動(dòng)，更換軸承；撥叉變形，掛檔不到位，修復(fù)變形撥叉或更換撥叉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）