買個低配 2021 款唐 Dm 再改高配劃不劃算，這得具體情況具體分析。

從一些方面看，是比較劃算的。因為可以用同樣的價錢加裝比原車更高級的配置，能省錢還能更個性化。像天津港的普拉多，進港時是丐版，賣出去是高配，改裝已產(chǎn)業(yè)化。

但也有不劃算的地方。自己改裝沒有質(zhì)保，加裝的配置不是原車的，和車輛兼容性可能有問題，后期加裝配件質(zhì)量也沒法保證。

如果差價有幾萬塊，改裝還是劃算的。比如 2021 款唐 DM 全面增配變豪車，頂配車型配置升級超 40 項，包括 15.6 英寸自適應旋轉(zhuǎn)觸控屏、Ultrasuede 超纖類麂皮材料中控臺、帶腿托電動真皮座椅等，駕駛輔助系統(tǒng)也很實用。

性能方面，唐 DM 有雙電機和 BSG 電機總成，能 4.3 秒破百，超過很多豪車。還有 FSD 可變阻尼懸架、后橋伊頓式制動差速鎖，適應路況能力強，操控穩(wěn)定出色。

能耗成本上，唐 DM 油耗低，能純電行駛，冬季續(xù)航也不錯，還有首任車主不限里程、年限的電池組質(zhì)保和 6 年或 15 萬公里整車質(zhì)保。

所以綜合來看，買低配再改高配有好有壞，得根據(jù)差價、個人需求和風險承受能力來決定

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）