2015 款比亞迪秦 3.3KW 充電功率低的原因可能是車載充電器故障、充電樁問題或者霍爾電流傳感器損壞。

首先排查車載充電器，若外觀接線無異常，更換正常同類車的車載充電器后情況不變，可排除車載充電器故障。

其次考慮充電樁，更換充電樁后充電功率仍很小，說明不是充電樁的問題。

最后重點檢查霍爾電流傳感器，它安裝在高壓配電箱內(nèi)，采用磁環(huán)結(jié)構(gòu)，中間有粗扁銅線。充電、放電、回收的電流經(jīng)過磁環(huán)形成磁場，霍爾元件檢測磁場大小，放大后形成次級電流，通過電阻形成霍爾電壓輸出，從而檢測電流大小。當(dāng)霍爾電流傳感器損壞時，會導(dǎo)致充電功率降低和下坡能量回收減少。更換正常的霍爾電流傳感器后，車輛故障消失，加速性能恢復(fù)，充電功率也恢復(fù)到 3.3KW。

此外，低溫或高溫環(huán)境、電量高低等因素也會影響充電功率。低溫時車輛需給電池包加熱，高溫時需啟動電池冷卻散熱，這些都會消耗電量使充電功率降低。電量高時為保證電池安全穩(wěn)定，充電功率也會大幅下降。

對于比亞迪 DMI 車型，交流充電只支持 3.3KW，使用 7KW 充電樁，實際充電功率也只有 3.3KW。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）