雷克薩斯 CT200h 油耗通常不會(huì)越來(lái)越高。

它搭載先進(jìn)的 Hybrid 油電混合動(dòng)力技術(shù)，起步優(yōu)先依靠電動(dòng)馬達(dá)，必要時(shí)切換至引擎驅(qū)動(dòng)，過(guò)程順暢且震動(dòng)小。其在市區(qū)及高速路段的燃油消耗表現(xiàn)出色，平均可達(dá) 23.3km/L。

實(shí)際油耗方面，日常市區(qū)在 4.2 - 4.3 升左右，高速公里長(zhǎng)途 120 公里速度平均油耗 4.9 左右，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式 120 公里速度平均油耗 5 - 5.5 左右，150 公里速度平均油耗 6.5 - 6.7 左右。

雷克薩斯 CT200h 能實(shí)現(xiàn)低油耗，原因如下：一是其混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合 1.8 升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，通過(guò)精確能量管理系統(tǒng)，在不同行駛條件下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的最優(yōu)工作組合，城市低速主要靠電動(dòng)機(jī)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為主且為電池充電。二是車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼材和輕質(zhì)材料，減輕整車(chē)重量，減少行駛能量消耗。三是先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，優(yōu)化車(chē)身線條和細(xì)節(jié)，減少空氣阻力，提高燃油效率。四是配備多種節(jié)能技術(shù)，像智能啟停系統(tǒng)、能量回收制動(dòng)系統(tǒng)等，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，駕駛習(xí)慣和路況也影響油耗，平穩(wěn)駕駛，避開(kāi)高峰期能有效降低油耗?？傊卓怂_斯 CT200h 憑借出色技術(shù)和設(shè)計(jì)，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）