長城皮卡風(fēng)駿 5 換機(jī)油時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油變少是否正常，得分情況來看。

如果車輛帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油有些消耗是正常的，只要機(jī)油尺沒低過下線，就沒問題。像跑了八千公里后機(jī)油變少，這屬于正常消耗。

但如果機(jī)油少得厲害，比如新車一直少機(jī)油，那可能就不正常了。

造成機(jī)油變少的原因有不少。比如燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，密封不良；潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生油泥，堵住油環(huán)回油孔，刮油性能減弱；活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損；氣門密封腐蝕老化，密封性能失效。

另外，現(xiàn)在車上的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥）出問題，也會(huì)加劇機(jī)油消耗。

還有，如果是換了不同品牌的機(jī)油后機(jī)油少得厲害，可能是機(jī)油的油品不行，得重新更換。

車的機(jī)油變少還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪系統(tǒng)損壞、缸墊故障、活塞環(huán)損壞、油底殼磕碰導(dǎo)致機(jī)油泄漏。

總之，發(fā)現(xiàn)機(jī)油變少，得先判斷是不是在正常范圍內(nèi)，不在的話要及時(shí)檢查維修，避免造成更大損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）