冰雪路面 ABS 剎車一腳踩死車向前滑行的原因有以下幾點(diǎn)。

首先，急剎車時，為防止輪胎抱死，ABS 介入工作，輪胎會繼續(xù)轉(zhuǎn)動，車子就會向前滑行。

其次，雪地里輪胎抓地力不足，用力踩剎車，車輪抱死后汽車就像溜冰一樣，制動力會下降。

再者，在雪地上，由于摩擦力小，車輪容易抱死，ABS 頻繁點(diǎn)剎但無法有效施加制動力，導(dǎo)致剎車距離延長。

還有，車輛沒有 ABS 時，司機(jī)穩(wěn)著踩剎車，在車輪抱死之前能有不錯的減速效果。即便司機(jī)剎車稍重，只要車輪未徹底抱死，仍能邊滾邊滑獲得一定減速。

就算司機(jī)一腳踩死，抱死的車輪在往前滑行時會鏟起積雪，增加阻力幫助停止。但有 ABS 時，剎車力度稍大導(dǎo)致車輪抱死，ABS 快速點(diǎn)剎，每次點(diǎn)剎力度大又導(dǎo)致車輪再次抱死，車輪得不到有效制動力。

另外，如今的 ABS 和 ESP、EBD 同屬一個系統(tǒng)，拔掉 ABS 保險，ESP 和 EBD 會失效，后果嚴(yán)重。ESP 保持車身穩(wěn)定，EBD 自動分配制動力，在雪地行駛作用很大。而且關(guān)掉 ABS 后剎車時車輪抱死會導(dǎo)致方向盤失控。

所以，在冰雪路面行車，要保持車距，帶低速擋行駛，用檔位制動，不要猛踩剎車。遇到情況按正常力度踩剎車，用好發(fā)動機(jī)制動，多用油門控制車速，學(xué)會預(yù)判，提前采取措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）