二十萬(wàn)的轎車(chē)跟四十萬(wàn)的轎車(chē)差別大著呢。

首先級(jí)別和空間，二十萬(wàn)多的多是 B 級(jí)或緊湊級(jí)高配轎車(chē)，軸距在 2.6 - 2.75 米，四十萬(wàn)的基本是 C 級(jí)，軸距 2.7 - 2.95 米，軸距長(zhǎng)空間大顛簸感小，即便進(jìn)口車(chē)型國(guó)內(nèi)本土化加長(zhǎng)，四十萬(wàn)的軸距還是更長(zhǎng)。

性能方面，二十多萬(wàn)和四十多萬(wàn)的差別不大，關(guān)鍵是發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型和調(diào)教風(fēng)格不同，像高性能 2.0T 邁騰和 2.0T 奧迪 A6 45TFIS 加速都在 7 秒以上，奔馳 E 級(jí)能進(jìn) 6 秒大關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)布局上，二十萬(wàn)的多前置前驅(qū)、橫置，節(jié)省空間但高速過(guò)彎易轉(zhuǎn)向不足，急加速前輪抓地力受影響。四十萬(wàn)以上大多縱置前置后驅(qū)，汽車(chē)配重均衡高速穩(wěn)，缺點(diǎn)是侵占駕駛室和后排中間空間。

隔音方面，二十萬(wàn)的性能、空間、隔音難兼顧，四十萬(wàn)的隔音普遍高一個(gè)等級(jí)，用雙層隔音玻璃，底盤(pán)隔音也好，長(zhǎng)途舒適。

底盤(pán)避震，二十萬(wàn)的多麥弗遜懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊性?xún)r(jià)比高但舒適性一般，抵抗側(cè)傾和急剎車(chē)能力弱。四十萬(wàn)的多是多連桿或雙叉臂，約束能力好，增加抓地力和舒適性。

品牌溢價(jià)，二十萬(wàn)和四十萬(wàn)車(chē)型成本沒(méi)差太多，四十萬(wàn)的多是豪華品牌，品牌溢價(jià)比大，保養(yǎng)也更貴。

總之，二十萬(wàn)和四十萬(wàn)的轎車(chē)在級(jí)別空間、性能、發(fā)動(dòng)機(jī)布局、隔音、底盤(pán)避震和品牌溢價(jià)上都有明顯差別，根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇就好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）