2023 年購車補貼政策豐富多樣。

新能源汽車方面，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間購置的免征車輛購置稅，每輛免稅額不超 3 萬元；2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間購置的減半征收，每輛減稅額不超 1.5 萬元。購置日期按有效憑證開具日期確定，享受政策的新能源汽車需符合相關技術要求。

銷售“換電模式”新能源汽車時，不含動力電池的部分與動力電池分別核算銷售額并分別開票的，依據(jù)不含動力電池的價格作為車輛購置稅計稅價格。

國家發(fā)展改革委發(fā)布的促進汽車消費新政策中，不僅有車輛購置稅減免，電動出行成本也較低，公共充電樁峰平谷段電費加充電服務費每度電價格約在 0.7 元至 2.2 元之間。

各地還陸續(xù)發(fā)放補貼、消費券，如北京置換新能源車補貼可達 1 萬元，山東臨沂發(fā)放 2000 萬元汽車消費券，廣東廣州啟動 6000 元至 1 萬元購車補貼等。

2022 年 12 月 31 日，持續(xù) 13 年的新能源汽車購置補貼政策終止。國補政策推動了新能源汽車行業(yè)發(fā)展，從“造得出”“賣得出”“用起來”到“造得好”“賣得好”“用得好”，促進了產(chǎn)量和銷量增長，激發(fā)了市場主體活力。國補退場對車企沖擊有限且可控，市場自身擴張能抵消負面影響。

財政部下達 2023 年節(jié)能減排補助資金預算，比亞迪獲得 54.04 億元補貼，特斯拉位居第二。

北京市出臺鼓勵汽車更新?lián)Q代消費方案，2023 年 3 月 1 日 0 時至 8 月 31 日 24 時期間，報廢或轉出本市注冊登記在本人名下一年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車并完成上牌手續(xù)，可獲得補貼。報廢或轉出新能源小客車每車補 8000 元，報廢或轉出使用 1 至 6 年非新能源乘用車每車補 8000 元，使用 6 年以上的補 10000 元。補貼申請線上辦理，需準備車主身份證、新購新能源小客車發(fā)票和行駛證、報廢或轉出乘用車行駛證等圖片材料，審核通過后一次性撥付到車主銀行賬戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）