長安深藍(lán) SL03 三廂車整體表現(xiàn)不錯。

首先性價比高，增程版價格僅 16.89 萬，卻配備豐富智能、安全及舒適配置，還有全景天幕、無框車門、電動掀背尾門、8155 車機(jī)芯片、AR-HUD 全息式增強(qiáng)顯示系統(tǒng)等。

綜合續(xù)航里程長，增程版在 CLTC 工況下滿油滿電標(biāo)定續(xù)航 1200 公里，實(shí)際綜合續(xù)航估計能達(dá) 1000 公里以上。

操控性優(yōu)秀，全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后 50:50 黃金軸荷比例，后驅(qū)車型，媒體試駕表示過彎、掉頭車身姿態(tài)好，運(yùn)動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過彎。

舒適性不錯，底盤能輕柔過濾細(xì)碎震動，大顛簸時懸架能及時回彈，后排座椅柔軟。

外觀炫酷，采用科幻外形設(shè)計語言，車頭攻擊性強(qiáng)，大量直線和棱角設(shè)計，可選智能交互大燈，車身空氣動力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.23Cd，車尾一體式尾燈迷人。

不過它也有不足，比如等車周期長，部分配置選裝會延遲交付。內(nèi)飾檔次感欠佳，塑料感強(qiáng)，欠缺設(shè)計感、科技感和檔次感。

總的來說，如果您追求運(yùn)動和舒適，想要無續(xù)航焦慮的新能源車，能接受上述缺點(diǎn)，長安深藍(lán) SL03 增程版是不錯的選擇。

其共有四款車型，515 純電版售價 18.39 萬，705 純電版售價 21.59 萬，1200 增程版售價 16.89 萬，730 氫電版售價 69.99 萬。

尺寸方面，長寬高分別為 4820*1890*1480mm，軸距 2900mm。

動力上，除 515 純電版電機(jī) 190kW，另外三款車型電機(jī)功率均為 160kW，扭矩均為 320N·m，全系后驅(qū)。

零百加速，515 純電 5.9 秒，705 純電 6.9 秒，1200 增程 7.5 秒，730 氫電 9.5 秒。

底盤方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架，前后軸荷比 50:50。

增程車型純電續(xù)航測試，在深圳以溫和腳法駕駛，99%電量出發(fā)，最終行駛 191km 增程器介入，超過 WLTC 工況續(xù)航。

純電車型純高速路況續(xù)航測試，沿江高速行駛 313.1km 后駛離高速，達(dá)到預(yù)估。

增程虧電油耗測試，綜合道路行駛 100km，表顯油耗 4.2L/100km，實(shí)際加注燃油量 5.2L，油耗 5.2L。

直流快充充電測試，增程版電池包 28.39kWh，最大功率 45.9kW，30%-80%用時 28 分鐘，充滿總耗時 58 分鐘。純電版最大功率 85.2kW，30%-80%用時 24 分鐘，充滿 57 分鐘。

NVH 方面，量產(chǎn)版相比此前工程版有提升，時速 120km/h 未超 60dB，A 柱風(fēng)噪不明顯。

加速及剎車測試，515 純電版百公里加速最好成績 6.2 秒，剎車最短距離 36.8 米。增程版電量 55%時百公里加速最好成績 8.6 秒，剎車最短距離 37.6 米。

外觀方面，前臉大量直線條設(shè)計，競技感足，純電和增程版在車頭下護(hù)板等細(xì)節(jié)有區(qū)別。

內(nèi)飾方面，設(shè)計簡潔，方向盤采用雙幅式，功能豐富。儲物空間表現(xiàn)不錯，后備箱掀背式設(shè)計開口大。

乘坐空間，身高 180cm 體重 100kg 坐前排頭部四指，后排頭部空間稍緊但腿部空間富余。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）