深藍(lán) SL03 515 的實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。

冬季時(shí)，有車主測(cè)試得出續(xù)航達(dá)成率為 78%，能耗 13.1kWh/100km，綜合能耗表現(xiàn)中等偏上。

不同路況下能耗不同，比如通勤時(shí)，不開(kāi)空調(diào)能耗較低，達(dá)成率能達(dá) 147%，開(kāi)空調(diào)則達(dá)成率為 60%。

上山能耗約 17.6kWh/100km，達(dá)成率 51%，下山能耗 6.8kWh/100km，達(dá)成率 820%。

高速能耗 14.8kWh/100km，達(dá)成率 65%。

在另一次冬季測(cè)試中，續(xù)航達(dá)成率為 58%，尾段掉電較快，比如從杭州到嘉興服務(wù)區(qū)，實(shí)際行駛 83km，表顯續(xù)航從 162km 掉到 0km，達(dá)成率 51.5%。

綜合來(lái)看，深藍(lán) SL03 515 冬季續(xù)航在較嚴(yán)苛工況下表現(xiàn)一般，氣溫低于 5℃時(shí)，動(dòng)力電池續(xù)航性能會(huì)急劇下降，使用時(shí)要規(guī)劃好路線，留足余量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）