深藍(lán) SL03 油電混合動(dòng)力整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，其型號(hào)為 JL473QJ 的 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，凈功率 66kW，與比亞迪 DM-i 專(zhuān)用的驍云 1.5 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，凈功率稍低。

在熱效率方面，長(zhǎng)安未提及重要數(shù)據(jù)，且 1 升油發(fā)電數(shù)據(jù)略遜于比亞迪。

發(fā)電機(jī)方面，參數(shù)目前不太清楚，估計(jì)功率在 40 - 60kW 之間，取中間數(shù) 50kW，與理想 ONE 接近。正常駕駛能保住電，虧電長(zhǎng)距離爬坡可能會(huì)有限速情況，但這是插電混動(dòng)車(chē)的共性問(wèn)題。

深藍(lán)增程車(chē)給了司機(jī)更直觀的選擇模式，如山區(qū)、高速和市區(qū)模式。

電驅(qū)系統(tǒng)方面，深藍(lán) 03 的增程器輸出為直流電，發(fā)電機(jī)與逆變器集成在一起，與比亞迪和日產(chǎn) e - power 有差距。其電驅(qū)最大功率 160kW，為后驅(qū)，而比亞迪超級(jí)混動(dòng)等多數(shù)為前驅(qū)。

深藍(lán) SL03 的增程車(chē)型基于 EPA1 純電平臺(tái)打造，五年磨一劍，具有一定的遠(yuǎn)見(jiàn)。

電池有寧德時(shí)代和中航鋰電兩個(gè)供貨商，能量為 28.39kWh，續(xù)航里程 165km，電耗低于漢 DM - i。

車(chē)重更輕加上后驅(qū)，動(dòng)態(tài)性能可能較好。

增程版與理想、問(wèn)界的增程式技術(shù)原理相通，使用原力增程技術(shù)，包含高效全能增程器、無(wú)感 NVH 技術(shù)和智慧能量管理策略，能提升效率和改善冬季用車(chē)?yán)щy。

饋電油耗 4.5L/100km，有優(yōu)勢(shì)。其綜合工況續(xù)航里程可達(dá) 1200 公里，電池有微核高頻脈沖加熱技術(shù)。

增程版有性價(jià)比高、綜合續(xù)航里程長(zhǎng)、操控性優(yōu)秀、舒適性不錯(cuò)、外觀炫酷等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是等車(chē)周期長(zhǎng)、內(nèi)飾檔次感欠佳。

在 15 萬(wàn)級(jí)別的中型轎車(chē)?yán)铮俏ㄒ坏暮篁?qū)轎車(chē)。總的來(lái)說(shuō)，深藍(lán) SL03 增程版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）