車用尿素是 SCR 方案的必需添加劑，也叫柴油機(jī)尾氣處理液。

它的作用是分解柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的氮氧化物，將其轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮?dú)夂退魵?，從而?shí)現(xiàn)尾氣的安全排放。

車用尿素之所以能發(fā)揮作用，是因?yàn)樵?SCR 系統(tǒng)中，當(dāng)排氣管檢測(cè)到氮氧化物時(shí)，尿素罐會(huì)自動(dòng)噴出處理液，和氮氧化物在 SCR 催化反應(yīng)罐中發(fā)生氧化還原反應(yīng)。

目前我國(guó)柴油汽車尾氣處理裝置主要為 SCR 系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的尿素溶液需遵循 ISO-22241 規(guī)范，即 32.5%（±1%）工業(yè)尿素與 67.5%（±1%）的去離子純水組成。這種濃度組合下，尿素溶液可達(dá)到 -11℃冰點(diǎn)。而且 SCR 系統(tǒng)被校準(zhǔn)到這個(gè)濃度，氮氧化物能得到最佳分解。低于標(biāo)準(zhǔn)濃度的尿素溶液不能很好地完全還原氮氧化物為無(wú)害氣體。其他物質(zhì)含量超標(biāo)還可能對(duì) SCR 系統(tǒng)造成不可預(yù)估的問(wèn)題。

在使用車用尿素時(shí)，每 100 升柴油大概需要消耗約 5 升尿素。添加時(shí)要注意周圍衛(wèi)生，避免污垢堵塞尿素管道影響催化還原效果。

車用尿素?zé)o毒但有弱堿性，對(duì)眼睛和皮膚有一定刺激性，使用時(shí)要注意自我保護(hù)。

在國(guó)際上，車用尿素有兩大主要認(rèn)證，一是德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的 AdBlue 認(rèn)證，另一個(gè)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的 DEF 認(rèn)證。

在國(guó)內(nèi)，柴油機(jī)尾氣處理液的生產(chǎn)是新興行業(yè)，預(yù)計(jì) 2011 年下半年或 2012 年上半年會(huì)制定出我國(guó)自己的產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）