城市越野一般指城市 SUV，它是一種結(jié)合了轎車舒適性和一定越野性能的車型。

城市越野和純越野車有不少區(qū)別。

首先車身結(jié)構(gòu)不同，純越野車多采用非承載式車身，帶有大梁，車身強(qiáng)度高，更適合崎嶇路面，而城市越野通常是承載式車身，自重輕、舒適性好，但車身抗扭剛度較低。

其次底盤懸架有別，純越野車前輪常為扭桿式彈簧，后輪鋼板彈簧，前后硬橋，城市越野底盤前橋多為不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后橋是非獨(dú)立懸架。

再者驅(qū)動模式不同，純越野車注重通過性，往往是機(jī)械四驅(qū)，城市越野多為電子四驅(qū)，主要保證在雨雪路面的穩(wěn)定性。

另外，發(fā)動機(jī)方面，純越野車要求低速大扭矩，多為大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，城市越野多使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

變速箱上，純越野車常用手動或 AT 變速箱，能承受大扭矩和長時間低速蠕行，城市越野多采用 CVT 或雙離合變速箱，追求燃油經(jīng)濟(jì)性。

還有，輪胎也不一樣，純越野車用專業(yè)越野輪胎，花紋利于排水和驅(qū)動制動，城市越野多為縱向花紋輪胎，側(cè)重舒適節(jié)油靜音。

總之，城市越野能應(yīng)對一些簡單非鋪裝路面，但越野能力遠(yuǎn)不如純越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）