北京奔馳整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

裝配工藝方面，存在車(chē)門(mén)縫隙凹凸、關(guān)閉需用力等問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，M274 的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸調(diào)節(jié)器可能有缺陷。

異響方面，儀表臺(tái)部分路面會(huì)有異響。

軟件邏輯設(shè)計(jì)上，液晶儀表車(chē)型不能記憶駕駛模式，中控臺(tái)觸摸板易被意外觸碰。

動(dòng)力和換擋方面，油門(mén)踏板動(dòng)力響應(yīng)較佛系，冷車(chē)低擋位會(huì)有頓挫，偶爾換擋不平順。

但北京奔馳也有很多優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品線涵蓋面廣，從入門(mén)級(jí)到豪華頂配款式有多種車(chē)型，能滿足不同客戶群體需求，如 GLC、C 級(jí)長(zhǎng)軸距、E 級(jí)等中高端車(chē)型外觀和駕駛性能出色，A級(jí)、B 級(jí)、CLA 級(jí)等注重年輕化、動(dòng)感和性價(jià)比。

技術(shù)運(yùn)用得當(dāng)，GLC 采用新一代底盤(pán)技術(shù)、四驅(qū)系統(tǒng)和 9 速變速箱，駕駛體驗(yàn)好，C 級(jí)長(zhǎng)軸距版有多種駕駛模式可靈活切換，操控和平順性表現(xiàn)優(yōu)異。

安全性能表現(xiàn)穩(wěn)定，多款車(chē)型在 E-NCAP 安全評(píng)測(cè)中獲 5 星級(jí)評(píng)價(jià)，還有奔馳 GSF 救援系統(tǒng)。

用戶反饋良好，駕駛舒適、操控性和質(zhì)量不錯(cuò)，客服響應(yīng)快，售后服務(wù)質(zhì)量高。

北京奔馳是奔馳與中國(guó)北京汽車(chē)集團(tuán)合作的產(chǎn)物。相比梅賽德斯奔馳，北京奔馳更關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，注重舒適性和豪華感，價(jià)格相對(duì)較低。

其作為國(guó)有制造業(yè)工廠，工資穩(wěn)定，社保假期正規(guī)，可試駕新車(chē)，內(nèi)部購(gòu)買(mǎi)有時(shí)有優(yōu)惠。

總之，北京奔馳有缺點(diǎn)也有優(yōu)點(diǎn)，綜合實(shí)力雄厚，是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）