奔馳 C 系在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。

外觀上，它造型優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)感和豪華感兼具，在同級(jí)別車(chē)型中顏值出眾。

內(nèi)飾方面，營(yíng)造出了強(qiáng)烈的豪華氛圍，材質(zhì)和細(xì)節(jié)處理上乘，比如皮質(zhì)細(xì)膩的方向盤(pán)包裹、采用縫線處理的中控臺(tái)等。

空間上，加長(zhǎng)后的腿部空間較為寬敞，能滿足日常使用，但后排的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)還有提升空間，如靠背角度和坐墊的舒適度。

動(dòng)力方面，1.5T+48V 輕混系統(tǒng)的新款 C 級(jí)，動(dòng)力輸出均勻線性，啟停系統(tǒng)順滑，雖然體感加速相對(duì)溫柔，但日常駕駛足夠。

操控方面，轉(zhuǎn)向手感好，響應(yīng)快，車(chē)身跟隨性不錯(cuò)，但彎道中的側(cè)向支撐稍軟。

配置上，標(biāo)配了車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)等功能，但部分車(chē)型在座椅通風(fēng)加熱、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入等方面有所欠缺。

舒適性方面，底盤(pán)有質(zhì)感，過(guò)濾細(xì)碎路面表現(xiàn)不錯(cuò)，隔音效果良好。

油耗方面，城市道路油耗表現(xiàn)因人而異，一般在 8 - 11L/百公里左右。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 C 系有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）