車輪抱死是指制動(dòng)系統(tǒng)持續(xù)給車輪施加制動(dòng)力，導(dǎo)致車輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)。其原因主要有以下這些：

一是車輛 ABS 防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這是常見(jiàn)原因，當(dāng)此系統(tǒng)故障時(shí)，會(huì)使車輪抱死。

二是剎車過(guò)猛。駕駛員踩剎車踏板力量過(guò)大，制動(dòng)力超過(guò)輪胎與道路間的摩擦力。

三是車速過(guò)高。高速行駛時(shí)輪胎與地面摩擦力減小，即便剎車力度適當(dāng)，也易導(dǎo)致抱死，在濕滑路面更明顯。

四是輪胎磨損。磨損過(guò)度的輪胎摩擦力減小，容易引發(fā)抱死，所以要定期檢查并及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。

五是道路狀態(tài)不佳。比如道路濕滑、有油脂、砂礫等，都會(huì)降低輪胎與地面的摩擦力，增加抱死風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)車輪抱死不能起步時(shí)，一般不建議自行檢測(cè)修理，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修技師，必要時(shí)回廠維修。如果對(duì)車輛理論知識(shí)了解較多，也可做簡(jiǎn)單故障排查。先檢查制動(dòng)液是否不足，不足就添加。再檢查相應(yīng)的繼電器、保險(xiǎn)絲狀態(tài)及連接是否正常，有問(wèn)題及時(shí)更換。接著檢查各電路導(dǎo)線插頭、插座和導(dǎo)線連接，如有損壞和搭鐵要調(diào)整維修。然后檢查各車輪轉(zhuǎn)速傳感器與齒圈的間隙是否合規(guī)，傳感器頭有無(wú)臟污，做好調(diào)整和清潔。還要檢查駐車制動(dòng)器是否釋放到底，有問(wèn)題及時(shí)排除。最后檢查蓄電池是否虧電，必要時(shí)充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）