東風(fēng)賽車，特別是東風(fēng)風(fēng)神的賽車，表現(xiàn)出色。

奕炫 CTCC 賽車作為東風(fēng)風(fēng)神的功勛車型，全年累計(jì)取得 9 冠 11 亞 10 季的卓越成績(jī)，不斷續(xù)寫賽場(chǎng)獵彎傳奇。

東風(fēng)風(fēng)神車隊(duì)成員多為東風(fēng)公司技術(shù)中心的普通員工，隊(duì)長(zhǎng)羅凱杰負(fù)責(zé)整車底盤性能開發(fā)，將參賽中的啟發(fā)應(yīng)用到量產(chǎn)車研發(fā)，讓奕炫賽車更具駕駛樂(lè)趣。

奕炫賽車保留了動(dòng)感時(shí)尚外觀，采用前置開發(fā)模式，提升研發(fā)效率與改制空間，賦予量產(chǎn)車賽道 DNA，未上市即奪冠。

賽事動(dòng)力單元升級(jí)，對(duì)車手技術(shù)和體能要求更高，東風(fēng)為此引入強(qiáng)化改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)車輛底盤、輪胎及制動(dòng)尺寸，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)套件。外觀上增加擾流板和尾翼，駕駛室內(nèi)增防滾架。動(dòng)力總成搭載奕炫 MAX 同款發(fā)動(dòng)機(jī)。

從奕炫賽車可窺見(jiàn)東風(fēng)風(fēng)神用嚴(yán)苛環(huán)境檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)，用激烈競(jìng)爭(zhēng)證明產(chǎn)品實(shí)力的造車?yán)砟睢?/p>

東風(fēng)風(fēng)神賽車已成就國(guó)家級(jí)賽事的 4 冠王，從 CTCC 轉(zhuǎn)戰(zhàn) CEC 賽道均成績(jī)斐然。

在比賽中，東風(fēng)風(fēng)神多次舉辦粉絲專場(chǎng)活動(dòng)，讓用戶感受賽道激情。還推出“潮改+”計(jì)劃，滿足用戶潮改需求。

東風(fēng)風(fēng)神馬赫車隊(duì)連續(xù)第三次斬獲 CTCC 年度總冠軍，在與長(zhǎng)安、廣汽等車隊(duì)的角逐中展現(xiàn)出色的彎道技術(shù)和動(dòng)力性能。

參賽的奕炫賽車搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力是自主掌控技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有多項(xiàng)發(fā)明專利，性能與家用平衡，受到消費(fèi)者青睞。冠軍車型已量產(chǎn)民用，讓更多年輕人輕松入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）