柴油機(jī)油本質(zhì)上和汽油機(jī)油相同，很多都是汽柴兩用。

但重型商用車機(jī)油性能要求高于家用車機(jī)油，且粘度規(guī)格常不適配。

柴油機(jī)油有專屬的抗腐蝕性和氣缸壁抗拋光要求，為應(yīng)對(duì)柴油含硫量高和柴油機(jī)特殊工況。

例如，發(fā)動(dòng)機(jī)用含硫多的燃油燃燒后會(huì)產(chǎn)生硫酸根，進(jìn)入機(jī)油生成酸性物質(zhì)，需機(jī)油呈堿性中和，這就要求柴油機(jī)油有較高堿值。

而氣缸壁珩磨的網(wǎng)紋會(huì)隨使用變淺，柴油機(jī)此問題更突出，所以柴油機(jī)油在這方面要求更高，需更多抗磨劑和極壓添加劑。

重型商用車機(jī)油常見粘度為 10W-40 或 5W-40，國六家用新車一般用 0W-20 低粘度機(jī)油，所以給老車用重型商用車機(jī)油可行。

此外，國內(nèi)柴油車不少，挑選機(jī)油時(shí)要注意車輛要求，如北汽 BJ40 刀鋒柴油版要求用 5W-30 標(biāo)號(hào)且符合 ACEA C3 標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，可選 PAO 或酯類配方的高端油。

歐規(guī) ACEA 機(jī)油多汽柴兩用，美規(guī) API 機(jī)油分汽油版和柴油版需嚴(yán)格區(qū)分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）