寶馬 M5 是德國 BMW 汽車制造廠的高性能四門轎車。

全新寶馬 M5 采用 4.4T 插混技術(shù)，售價 146.89 萬元，是國內(nèi)能買到最便宜的八缸轎車之一。

它基于標(biāo)準(zhǔn)軸距底盤開發(fā)，車身尺寸變化不大，軸距突破 3 米，僅比老款增加 24mm。P2 構(gòu)架的插混系統(tǒng)需要更寬裕的軸距，寶馬通過合理布局，在前軸后端縱置變速箱處預(yù)留了相對充裕的空間，解決了電機與發(fā)動機的空間問題。

插混技術(shù)使車重增加約 24%，但未觸及重要的簧下質(zhì)量和車輛前后配重，縱置布局加 P2 電機保證了整車平衡性。電機介入提升了直線和彎道性能，新車系統(tǒng)最大功率達(dá) 535kW，扭矩達(dá) 1000Nm，出彎速度更快。

為應(yīng)對增重帶來的速度提升，新車采用更寬輪胎和更好的剎車，標(biāo)準(zhǔn)輪胎規(guī)格提升，可選裝碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

全新寶馬 M5 的外觀設(shè)計更兇狠，前臉有大尺寸進氣中網(wǎng)和可點亮燈帶，下包圍配備空氣動力學(xué)套件，配備熏黑輪圈、碳纖維后視鏡和車頂?shù)取?/p>

內(nèi)飾采用連屏設(shè)計，有獨特方向盤和大量紅內(nèi)飾及碳纖維面板。

寶馬 M5 的發(fā)展歷程豐富，從第一代 E28 M5 搭載 3.5L 直列六缸發(fā)動機，到如今第七代 G90 M5 采用高性能混動技術(shù)，每一代都有性能和創(chuàng)新的進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）