越野車比賽很精彩刺激，類型多樣。

比如場地越野賽，在人工制造的場地里比試速度，有 20 到 30 米的跳躍場面，比賽前賽車排成直線，引擎聲浪震耳，開始后賽車一起沖向彎道，要想著向前飛，找彎道抓地力極限，還得爭奪最佳路線，互相沖撞，被稱為摩托車的格斗技，選手比賽中心跳能達 180 次/分，非常嚴苛但刺激無比。

越野車運動大致分為場地賽、拉力賽、集結賽、城市場地賽、沙漠越野賽等。

場地賽在 2 公里賽道內(nèi)仿大自然路況設 18 個以上障礙；拉力賽在道路上給定平均速度，比賽道路與普通線路有連通，分不同賽程表，包括特殊賽段和行駛路段；集結賽在不封閉公共道路依規(guī)行駛，不以競速為目的；城市場地賽在類似籃球場大小場地用鋼結構等組成 800 米賽道；沙漠越野賽在沙漠區(qū)域以速度取勝，按規(guī)定時間長距離耐力賽通常以 1000 公里、三天完成為基礎計時。

國內(nèi)越野賽有精英跑者不斷挑戰(zhàn)。像趙家駒，職業(yè)選手，在多項賽事奪冠，曾為獎金忍著傷痛參賽。

越野賽有多種激勵策略，獎金不斷提高，吸引很多人參與。

越野賽還分很多組別，如廠商組是汽車廠家組織的車隊，參賽車輛專門設計開發(fā)生產(chǎn)，不售賣，性能強，車手技術要求高，車廠參賽可檢驗技術和打廣告；量產(chǎn)組是面向社會售賣的車輛，車手購買后會改裝；汽油改裝組和柴油改裝組的賽車是經(jīng)過批量生產(chǎn)和有限改裝；公開組參賽車輛底盤和車身須同一款車型，專業(yè)組在排量、座位數(shù)、車貼等方面要求更嚴格；女子組專為女性車手設置；UTV 組賽車是全地形車，小巧靈活，通過性好。

中國汽車場地越野錦標賽是國家 A 級汽車賽事，創(chuàng)辦于 2003 年，多車同道錯位發(fā)車，比賽為期三天，包括排位賽、預賽、決賽，選手要通過各種障礙，展現(xiàn)駕駛技巧和適應能力。8 月 30 日在大慶賽車小鎮(zhèn)開啟排位賽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）