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懸掛是什么意思?

2024-11-10 04:12:22 作者:資訊小編

懸掛指的是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。

它是連接車輪與車身的機構(gòu),對車身起支撐和減振的作用,主要傳遞車輪和車架之間的力,緩沖沖擊力并衰減震動,保證汽車能平穩(wěn)行駛。

懸掛分為軟懸掛和硬懸掛。硬懸掛能讓車輛在行駛時更穩(wěn)定,無論是低速還是高速,都不易發(fā)飄。但在遇到斜坡或障礙物時,車輪難以保持平衡,抓地力易下降,導致車可能失控。

軟懸掛能有效緩解震感,在遇到斜坡或障礙物時能自然調(diào)整,保持車身平穩(wěn)。然而,過彎時車會向內(nèi)傾斜,力會卸在內(nèi)輪,導致內(nèi)輪受力大,速度大幅下降。

懸掛系統(tǒng)主要包括彈性元件、導向機構(gòu)以及減震器等部分。彈性元件有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式。

汽車懸掛又分獨立懸掛和非獨立懸掛,獨立懸掛左右兩個車輪間沒有硬軸剛性連接,一側(cè)車輪的懸掛部件只與車身相連;非獨立懸掛兩個車輪間有硬軸剛性連接。

懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身,改善乘坐感覺。不同的懸掛設(shè)置會給駕駛者帶來不同駕駛感受,決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性。

正常情況下,減震器工作時會發(fā)熱,若不發(fā)熱可能漏油。車子行駛中上下震動時懸掛有“咯噔”聲,可能是減震器損壞或膠套破損。判斷車懸掛軟硬程度,可在低速做急轉(zhuǎn)彎,感受側(cè)傾程度。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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