新君威 GS 是一款性能與實用兼顧的中型車。

外觀方面，采用全新插片式單元格中網(wǎng)，加入鎢光電鍍工藝，“獠牙”尺寸略有縮小。LED 日行燈位置下移，造型犀利，全新 Matrix Pixel 矩陣式全 LED 像素大燈有 84 個獨立發(fā)光單元。

側(cè)面線條緊致，車身尺寸為 4913/1863/1462mm，軸距 2829mm，后視鏡熏黑處理，18 英寸輪圈配 Brembo 對向四活塞剎車卡鉗和馬牌輪胎。

尾部小鴨尾造型夸張，尾燈為 LED 光源，有“回旋鏢”設(shè)計，還有雙邊共雙出排氣和擴(kuò)散器。

內(nèi)飾延續(xù)老款設(shè)計語言，方向盤 3/9 點位置打孔真皮包裹，有換擋撥片，換用 ETRS 按鍵式電子排擋。儀表盤全新設(shè)計，有圈速計時功能，HUD 抬頭顯示系統(tǒng)模式可切換。車機系統(tǒng)升級，支持百度 AI 語音助手等功能和 OTA 升級，還有無線 CarPlay 連接。雙溫區(qū)自動空調(diào)有 AQS 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和負(fù)離子空氣凈化功能，配備流媒體后視鏡、BOSE 音響。

空間上，運動座椅有賽車桶椅的感覺，主副駕駛座椅功能豐富，后排有紅色點綴，配備空調(diào)出風(fēng)口和 USB 接口，中央扶手箱和行李廂空間規(guī)整。

駕駛方面，搭載第八代 Ecotec 2.0T 發(fā)動機，最大功率 237Ps，峰值扭矩 350N·m，匹配 9 擋自動變速箱，懸掛為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，高配車型有 CDC 全時主動液力減振系統(tǒng)。新發(fā)動機動力充沛，日常駕駛感受不到與老款的差異，起步后動力響應(yīng)強，推背感足，動力輸出線性，渦輪介入感輕微。變速箱普通模式升擋積極、降擋迅速，9 擋 HYDRA-MATIC 變速箱平順度和換擋邏輯令人滿意。方向盤轉(zhuǎn)向力度在運動模式下變重，懸掛更硬朗，減振器處理顛簸迅速，路感清晰。

總的來說，新君威 GS 向運動化和智能化邁進(jìn)，是追求性能和實用性朋友的不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）