新奧拓試駕怎么樣？新奧拓在很多方面表現(xiàn)出色。

外觀上，車身尺寸達(dá)到 3500mm×1470mm×1600mm，軸距增至 2360mm，車內(nèi)后排腿部空間更寬敞。車身曲線柔和自然，造型圓潤(rùn)飽滿很可愛，擺脫了老款的方頭方腦。前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，可愛時(shí)尚，和老款古板設(shè)計(jì)不同。圓形前大燈造型也與老款差別大。尾燈采用炫麗紅色一體式設(shè)計(jì)，與尾部線條接軌，流暢自然。

內(nèi)飾方面，中控儀表臺(tái)清楚易看，轉(zhuǎn)速表外置有改裝味，晚上背光燈舒服。CD 機(jī)沒亮點(diǎn)，四門喇叭位置好效果不錯(cuò)。放物件地方不錯(cuò)，有氛圍燈，手機(jī)等不易滑落。風(fēng)口位置高，儲(chǔ)物箱少。駕駛位杯架順手，日系車這點(diǎn)好。前門雜物槽小，四門電窗實(shí)用。后門有杯架實(shí)用，座椅真皮+織布，包裹性好，開長(zhǎng)途不累，前排座椅側(cè)面和背后能置物。車內(nèi)閱讀燈效果好，光照合理。

空間方面，前排足夠，后排若前排前移則能坐，較傾斜靠著舒服，頭枕不累，后尾箱不大，有隔板，備胎板差。內(nèi)飾整體該有的有，藏物空間利用好，同級(jí)小車中較滿意，遺憾是后排空間。

配置上，自動(dòng)豪華型基本配置都有，電動(dòng)后視鏡實(shí)用但可視范圍小?？照{(diào)給力，日本進(jìn)口愛信 4 速自動(dòng)變速箱質(zhì)量好，K10B 發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，世界十佳之一。車門板金不厚，內(nèi)飾用料一般，新車氣味大。

動(dòng)力操控方面，1.0 發(fā)動(dòng)機(jī)給力，不開冷氣自動(dòng)檔起步快，0-40 公里不比大排量車慢，40 以后慢些。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算噪，扭矩爆發(fā)適合小排量，搭配 4 檔變速箱設(shè)定好兼顧力量和油耗。輪胎加速不輸 1.3 排量車型。開冷氣正常行駛沒問題，載人多加速勉強(qiáng)。冷氣啟停頻繁。方向盤不錯(cuò)，電子助力轉(zhuǎn)向輕，轉(zhuǎn)彎半徑小靈活。四輪四角設(shè)計(jì)力分配平均，過彎極限不低，支承力不錯(cuò)，鈴木車過彎極限易掌握。過減速帶不拖泥帶水，有一定路感反饋，剎車線性稍差。前懸掛麥弗遜，后懸掛拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨(dú)立懸架，操控感覺不錯(cuò)，側(cè)傾不大，懸掛偏硬，換輪胎能提升穩(wěn)定性。

日常使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速 750-900 轉(zhuǎn)，低于 700 轉(zhuǎn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，1500 轉(zhuǎn)內(nèi)難有力輸出，原廠油門線虛位大，開冷氣瞬間別加油。車底設(shè)計(jì)有頂起小鐵架，換 165 或 175 輪胎能提升剎車和高速穩(wěn)定性。燈光不行，換燈泡有改善。喇叭差，換蝸牛喇叭好。擋泥板有用，加裝空調(diào)格對(duì)健康和車內(nèi)潔凈好。

總之，新奧拓是 AOO 級(jí)微型車的不錯(cuò)選擇，動(dòng)力、設(shè)計(jì)、質(zhì)量、養(yǎng)維成本都有保證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）