無級變速車是自動擋車型變速箱的一種，具有獨特的特點和優(yōu)勢。

其能連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比，實現(xiàn)傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配，提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性和駕駛舒適性。

常見的無級變速器有液力機(jī)械式無級變速器、金屬帶式無級變速器等。國內(nèi)很多車型都采用了這種技術(shù)，如奧迪 A6 部分車型、比亞迪 G3、日產(chǎn)多款車型等。

無級變速器按傳動方式可分為液體傳動、電力傳動和機(jī)械傳動。液體傳動調(diào)速范圍大，能吸收沖擊和防止過載，但制造精度要求高，價格較貴。電力傳動包括電磁滑動式、直流電動機(jī)式和交流電動機(jī)式，各有特點。機(jī)械傳動轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，工作可靠，價格相對便宜，但承載能力較低。

新型無級變速器如可變斜面式無級變速器性能優(yōu)越。奧迪的 Multitronic 無級/手動一體變速器，能拓展使用范圍，反應(yīng)快，耗能少。旗云 CVT 采用德國 ZF 公司生產(chǎn)的 VT1F 無級變速器，有多種駕駛模式，油耗增加不多。派力奧 Speedgear 是手/自一體式電控?zé)o級變速器，由液力扭矩轉(zhuǎn)換器等組成，具有較寬傳動比。飛度 CVT 專為小型車設(shè)計，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳動效率高，還有運動模式。

CVT 技術(shù)應(yīng)用在汽車上時間不算長，但優(yōu)勢明顯，如結(jié)構(gòu)簡單、成本低、工作速比范圍寬、傳送效率高、功率損失少等。不過也有弱點，如傳動帶易損壞，無法承受大載荷。但 CVT 技術(shù)發(fā)展迅速，是未來變速器發(fā)展的大趨勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）