新長安之星整體表現(xiàn)不錯。

安全方面，采用 3H 高剛度底盤技術(shù)、高強度前壁板與雙層防撞梁，以及加強的 B 柱、D 柱和中門板材，碰撞保護出色，制動能力強，緊急制動距離短，保障行車安全。

動力上，搭載新一代 E-Power 動力的 E12 發(fā)動機，具備“1.5L 功率、1.0L 油耗”的優(yōu)勢，最大功率 72kW，最大扭矩 119N.m，能滿足運載需求，且百公里綜合油耗僅 6.5L，降低用車成本。

駕乘方面，基于人體工程學(xué)設(shè)計理念，運用高效感應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和專業(yè)調(diào)校底盤技術(shù)，操控輕松，還采用負(fù)離子空調(diào)，車內(nèi)降溫快，NVH 控制品質(zhì)好，怠速車內(nèi)噪音低。

品質(zhì)上，采用長安通行的權(quán)威級 AUT 品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)，參照福特制造流程，進(jìn)行了超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一倍的可靠性認(rèn)證，并運用毫米級車身精度控制工藝，提升車輛品質(zhì)。

外觀內(nèi)飾緊跟時尚，前臉有張力，內(nèi)飾轎車化，空間大且座椅組合多樣。

不過，新長安之星也存在一些小問題，比如部分車型水溫高、配件跟不上市場、倒檔難掛、沒有童鎖、沒有音響、座椅設(shè)計不太舒適、離合器太靈敏等。

但綜合來看，新長安之星在安全、動力、駕乘、品質(zhì)和外觀內(nèi)飾等方面的優(yōu)點，還是使其具有較高的性價比和競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）