思鉑睿改裝是很多車主關(guān)心的問題。

先來說說降低車身，這是常見的改裝操作，一套好的絞牙避震如 BCBR，不僅能降低車身，還能保證出色的操控性能和一定的舒適性。

輪轂的選擇很重要，像 ENKEI RPF1 18 寸輪轂就比較經(jīng)典百搭，但可能會存在數(shù)據(jù)不合適的情況，比如避不開四活塞剎車，這時就需要更換合適的輪轂，像 Advan RGD2 就不錯，有濃濃的 JDM 風格。

剎車改裝也不能忽視，INSPEED CS4 四活塞卡鉗搭配 355mm 打孔碟能帶來更直接的制動力和優(yōu)秀的散熱性能，降低剎車熱衰減風險。

外觀碳纖維裝飾件能增加車輛的運動感，比如碳纖維前鏟、碳纖維大尾翼、碳纖維中網(wǎng)等。四出尾喉能讓車輛更顯騷氣。日間行車燈可選擇西安佬的最后一款，效果較好。后擾流有普通和碳纖維款，可根據(jù)需求選擇。碳纖維開孔機箱蓋能增加肌肉感，但只適合黑車。

輪轂、短簧、絞牙避震、剎車套裝有多種選擇，比如阿瑞氏、IFG、邁斯盾等輪轂，Tein 短簧、Tein FZ 絞牙、Bc br 等避震，BLOX 螺母、TTsport 剎車、TEI 剎車套裝等。

內(nèi)飾方面，碳纖維方向盤有多種款式可選，碳纖維檔把、碳纖維面板能提升內(nèi)飾質(zhì)感，檔把面板和空調(diào)面板可入手碳纖維硬殼。氛圍燈能營造車內(nèi)氛圍，但安裝時要注意破線問題。

對于 13 款思鉑睿，動力方面，低轉(zhuǎn)速區(qū)域有改善，VTEC4900 轉(zhuǎn)介入后聲音變化明顯，自然吸氣優(yōu)勢在高轉(zhuǎn)速體現(xiàn)，只要舍得給油拉高轉(zhuǎn)速，同級別車型中不落下風。但要注意油品適應(yīng)問題，加 93 可應(yīng)急，98 油發(fā)動機更靜，97 油偶有抖動。

操控上，轉(zhuǎn)向力度和細膩感不錯，與寶馬 M3 有相似之處，但底盤扎實感和路面回饋有差距。高速穿插變線車頭指向和車身跟進及時，回拉時支撐稍不足。

不足之處在于后排空間一般，車重較大影響操控、動力和油耗，原配輪胎普利司通 ER33 抓地力不足，剎車原裝剎車片在激烈駕駛時衰退快。

改裝建議上，剎車可更換制動鋼吼、耐高溫剎車片和 DOT4 及以上剎車油。輪胎喜歡激烈駕駛的要更換，能改善高速變線支撐不足的問題?？赏ㄟ^更換輕量化輪轂和輪胎、仿碳纖維機蓋等進行減重。機油方面，激烈駕駛時原廠油能否堅持 5000 公里不衰退需考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）