三菱越野車性能出色。

以三菱帕杰羅為例，其優(yōu)勢明顯。

外觀方面，俊朗大氣，車身寬大，長度接近 5 米，寬度近 2 米，威猛厚重，立式三菱標(biāo)志彰顯尊貴氣質(zhì)。

內(nèi)飾雖略顯老氣，但科技配置有更新。

安全方面，轉(zhuǎn)向過度或不足時，ASTC 能確保更好的跟蹤控制，還配備前座 3 點(diǎn)式 ELR 安全帶、前雙 SRS 安全氣囊和側(cè)置安全氣囊。

性能上，3.8 升發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，提供 146kW 動力。3.0 升發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高效清潔，輸出功率 120kW，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，故障幾率少。

懸掛系統(tǒng)出色，有整體車身、螺旋彈簧和四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)行動力和牽引力。

超選四輪驅(qū)動 II 可在時速 100km/h 時在多種模式間切換。

限滑差速器能在濕滑和險惡地形中保持平穩(wěn)。

其爬坡能力最大可達(dá) 35°，接近角、通過角和離去角設(shè)計合理，涉水深度達(dá) 600mm。

三菱帕杰羅的越野能力更是出色，設(shè)有后輪驅(qū)動、高速四輪驅(qū)動等 4 種模式，可流暢切換。在各種越野測試路段表現(xiàn)兇悍，穩(wěn)定性和過彎道性能均衡。

三菱還有歐藍(lán)德，其 S-AWC 超級全輪控制系統(tǒng)在場地試駕的 8 個項目中表現(xiàn)不俗，包括側(cè)坡、雙邊橋、四輪滾軸、枕木路、涉水池、駝峰路段、沙土路面和繞樁項目，展示出良好的極限地形通過能力、涉水能力、脫困能力、防滑能力和操控性能。

不過，三菱帕杰羅也面臨一些問題，比如在國內(nèi)，受排放標(biāo)準(zhǔn)限制，可能成為能買到的最后一代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）