燃油濾清器有重要作用。

它能阻止燃油中的顆粒物、水及不潔物，保證燃油系統(tǒng)精密部件免受磨損及其他損害。

燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類，結(jié)構(gòu)上有可換式和旋裝式。

其工作原理是串聯(lián)在燃油泵和節(jié)流閥體進(jìn)油口之間的管路上，除去燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜物，防止燃油系統(tǒng)堵塞，特別是噴油嘴，減少機械磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，提高可靠性。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，化油器式工作壓力較小，一般采用尼龍外殼；電噴式工作壓力較高，通常采用金屬外殼。濾芯多采用濾紙、尼龍布或高分子材料。

柴油濾清器結(jié)構(gòu)與機油濾清器類似，有可換式和旋裝式，過濾效率要求比機油濾清器高，又可分為柴油水分離器和柴油精濾器，前者分離柴油中的水，后者過濾柴油中細(xì)小顆粒。

燃油濾清器是耗材，需定期更換維護。更換周期因自身結(jié)構(gòu)、性能和用途等不同而有差異，多數(shù)汽車制造商對外部濾清器正常維護的推薦更換周期為 4.8 萬 km，保守維護的推薦更換周期為 1.92～2.4 萬 km。具體更換周期要參考車主手冊或?qū)嶋H情況，還取決于汽油質(zhì)量。若汽油雜質(zhì)多，濾清器堵塞可能性大，更換周期要縮短。

當(dāng)汽車出現(xiàn)以下情況，可能是汽油濾清器太臟或堵塞：重載時加速度弱、功率下降明顯；怠速時發(fā)動機抖動；難以啟動或無法直接啟動汽車。

更換汽油濾清器要注意接口密封性，避免漏油；使用廠家規(guī)定的配套標(biāo)號汽油；濾清器有進(jìn)出油口箭頭標(biāo)記，切勿裝反。

燃油濾清器從外置改成內(nèi)置，內(nèi)置汽油濾清器已成為趨勢。如果濾清器安裝在燃油管路中叫外部濾清器，安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的叫內(nèi)部濾清器。

許多進(jìn)口車的燃油濾清器采用鼓形管連接，更換密封墊時要保證新墊規(guī)格型號準(zhǔn)確，檢驗連接緊固后的密封性。

當(dāng)燃油系統(tǒng)需更換“O”形圈時，要確保其規(guī)格型號準(zhǔn)確，彈性和硬度合適。無回路燃油系統(tǒng)只有一只內(nèi)部濾清器，當(dāng)燃油輸送受阻或引擎性能下降時，要及時維護保養(yǎng)，檢查燃油管路故障和軟管卡箍處的破裂、卷邊情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）