日系車改裝是很多汽車愛好者關(guān)注的話題。

日系車之所以受改裝者青睞，原因不少。首先，日系熱門改裝車改件齊全，連離合螺絲都有成品改件，大大節(jié)省 DIY 的精力。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)方面，日系車基本都有高性能發(fā)動(dòng)機(jī)可移植，施工簡(jiǎn)單，像 2jz 接電接油就能著機(jī)，移植到 e46 甚至有成品機(jī)腳賣，而德系車編程序麻煩。

日系車改裝風(fēng)格多樣，JDM 改裝不僅是一種風(fēng)格，更是一種文化。比如競(jìng)技風(fēng)格，性能跑車加上尾翼、空力套件，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和競(jìng)技感。還有 VIP 風(fēng)格、暴走族風(fēng)格等。

像豐田 Supra、尼桑 S13、本田 NSX、本田 S2000、新款凱美瑞等都有出色的 JDM 改裝案例。日系三強(qiáng)也有各自的御用改裝品牌。本田的無限 MUGEN，創(chuàng)始人是本田博俊，其改裝的第八代思域 Type-R Mugen RR 十分鐘內(nèi) 300 臺(tái)配額被搶光。日產(chǎn) NISMO 利用賽事技術(shù)開發(fā)改裝零件反哺民用市場(chǎng)，2020 款 GT-R NISMO 的碳纖維空力套件和升級(jí)的渦輪表現(xiàn)出色。豐田 TRD 成立早，給車隊(duì)提供支持同時(shí)推出民用改件，如 Avalon TRD Pro 概念車。

在日系車改裝中，像 GR86 就有眾多改裝案例。豐田帶來操控更激進(jìn)的 GR86 及改裝版車型，碳纖維外觀套件、寬體造型、大尾翼和后擴(kuò)散器很有氣勢(shì)。斯巴魯有新款 BRZ 及高性能 STI 版本。HKS 在動(dòng)力改裝上有名，其 GT2 機(jī)械增壓套件能加大馬力輸出。GReddy 改渦輪，還有 TOM’S、CUSCO、SARD 和 BLITZ 等改裝大廠的作品，部分改件還在研發(fā)調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）