汽油價(jià)格是有漲有跌的。

截至目前，國(guó)內(nèi)油價(jià)處于動(dòng)態(tài)調(diào)整中。比如 2024 年 11 月 6 日將開(kāi)啟新一輪調(diào)價(jià)窗口，目前預(yù)測(cè)會(huì)上調(diào)，汽柴油價(jià)格預(yù)計(jì)每升上調(diào) 0.11 - 0.15 元，但最終以國(guó)家發(fā)改委公布為準(zhǔn)。

2024 年以來(lái)，成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)不同情況，有漲有跌有擱淺。像 7 月 11 日 24 時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高 110 元、105 元，92 號(hào)汽油重回 8 元時(shí)代。

6 月 27 日 24 時(shí)，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào) 210 元、200 元，漲幅為年內(nèi)最大。

4 月 16 日 24 時(shí)，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格上調(diào) 200 元/噸，柴油價(jià)格上調(diào) 195 元/噸，92 號(hào)汽油進(jìn)入“8 元時(shí)代”。

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油價(jià)調(diào)整受多種因素影響，如國(guó)際原油價(jià)格變化、地緣局勢(shì)、庫(kù)存情況等。國(guó)際原油走勢(shì)在高位震蕩，加上傳統(tǒng)燃油消費(fèi)旺季進(jìn)入高峰期，易漲難跌。美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存減少給油價(jià)提供一定支撐。但同時(shí)，需求前景、減產(chǎn)力度等也會(huì)對(duì)油價(jià)產(chǎn)生影響。

總之，汽油價(jià)格并非固定不變，需關(guān)注相關(guān)信息了解最新情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）