日系車降價了。

2024 年 618 期間，日系合資品牌如一汽豐田、廣汽豐田和廣汽本田等紛紛推出降價優(yōu)惠。

卡羅拉限時綜合優(yōu)惠 4.3 萬元，低至 7.98 萬元起；漢蘭達(dá)優(yōu)惠 5.1 萬元，低至 21.78 萬元起。軒逸·經(jīng)典車型現(xiàn)金優(yōu)惠后 6.98 萬元起，昂克賽拉優(yōu)惠幅度超 6 萬元。

日系車降價原因眾多，國產(chǎn)自主品牌價格競爭激烈，其新能源車零售滲透率超 71.2%，而日系合資品牌的新能源車滲透率僅 7.5%。

日系車產(chǎn)品力不如以往，在外觀、配置和設(shè)計上落后，內(nèi)飾塑料感強，價格也沒優(yōu)勢。而且電動車不火導(dǎo)致燃油車難賣，日系車面臨發(fā)展瓶頸。

此外，日系車銷量下滑，如一汽豐田 5 月零售銷量同比下滑 21.9%，卡羅拉 5 月零售銷量同比下滑 54.96%。

日系車還面臨信任危機，5 家日本車企被曝出測試違規(guī)、提交虛假數(shù)據(jù)。

面對這些情況，日系車需要在價格、技術(shù)和市場策略上全面調(diào)整優(yōu)化，以應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）