壓縮機(jī)潤滑油是用于潤滑壓縮機(jī)零件、保證壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要油品。

壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類可分礦油型和合成型；按壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)分往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式；按被壓縮氣體性質(zhì)分空氣和氣體壓縮機(jī)油；按空氣壓縮機(jī)負(fù)荷分輕、中、重負(fù)荷壓縮機(jī)油。我國現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)是 GB/T 12691-2021 空氣壓縮機(jī)油。國外有德國 DIN 51506 和 ISO/DP 6521.3 等標(biāo)準(zhǔn)，具代表性的是德國 DIN 51506，包含 VB、VC 和 VDL 三種級(jí)別油品。中國參照德國標(biāo)準(zhǔn)制定了 DAA、DAB 空氣壓縮機(jī)油國家標(biāo)準(zhǔn) GB 12691-1990。

壓縮機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油占比 95%以上，其質(zhì)量與精制深度有關(guān)，隨壓縮機(jī)發(fā)展需更好的氧化安定性。添加劑包括抗氧劑、防銹劑、清凈分散劑、抗磨劑等。抗氧劑要復(fù)合使用，防銹劑能防銹蝕，清凈分散劑用于高溫環(huán)境，抗磨劑能改善潤滑極壓性能。

壓縮機(jī)油應(yīng)具備良好性能：1. 黏度：合適黏度保證潤滑、冷卻和密封，黏度過低或過高都不利。2. 黏溫性：噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)工作時(shí)反復(fù)加熱冷卻，要求油品黏溫性好。3. 閃點(diǎn)：閃點(diǎn)適宜即可，過高會(huì)有不良影響。4. 積炭傾向性：抗積炭傾向性好可避免事故。5. 氧化安定性：排氣溫度高，易氧化變質(zhì)生成油泥。6. 防腐防銹性：部件材質(zhì)易被腐蝕，要求油品抗腐蝕、防銹蝕。7. 油水分離性：壓縮機(jī)運(yùn)行易乳化，影響潤滑和部件功能，要求油品抗乳化和油水分離性能好。8. 消泡性：回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油循環(huán)易起泡，影響運(yùn)行，要求泡沫傾向性小和穩(wěn)定性好。9. 其他：還應(yīng)揮發(fā)性小、傾點(diǎn)合適、無機(jī)械雜質(zhì)和水分等。

冷凍油是用于制冷壓縮機(jī)內(nèi)運(yùn)動(dòng)部件潤滑的油。我國有 13 號(hào)、18 號(hào)、25 號(hào)、30 號(hào)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 40 號(hào)五種牌號(hào)，普遍采用 13 號(hào)、18 號(hào)和 25 號(hào)。R12 壓縮機(jī)一般用 18 號(hào)，R22 壓縮機(jī)一般用 25 號(hào)。冷凍油在壓縮機(jī)中起潤滑、密封、降溫及能量調(diào)節(jié)作用。其含義因制冷劑變化而不同，如 R134a、R410a/R407c 的替代油分別是 PAG、POE。對(duì)冷凍油的要求包括凝固點(diǎn)要低、黏度適中、濁點(diǎn)低于蒸發(fā)溫度、有化學(xué)穩(wěn)定性和抗氧性、水分和機(jī)械雜質(zhì)少、絕緣性能好、閃點(diǎn)比排氣溫度高。油溫應(yīng)穩(wěn)定在 45-60℃，最高不超 70℃，油壓大小依壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)而定。制冷壓縮機(jī)有飛濺潤滑和壓力潤滑兩種方式，小型半封閉壓縮機(jī)常用飛濺潤滑，結(jié)構(gòu)簡單但效果欠佳；大中型壓縮機(jī)多采用壓力潤滑，潤滑充分但系統(tǒng)復(fù)雜。

潤滑油在制冷系統(tǒng)中能減小摩擦、控制磨損、密封氣缸、冷卻散熱、防銹防蝕、清潔表面。按基礎(chǔ)油類型可分礦物油、合成油、半合成油，各有特點(diǎn)。制冷系統(tǒng)對(duì)潤滑油性能有要求：1. 粘度：低溫低、高溫高，粘度指數(shù)大于 90。2. 閃點(diǎn)：比排氣溫度高 50℃以上，合成油閃點(diǎn)高。3. 流動(dòng)點(diǎn)：低于壓縮機(jī)殼體最低溫度。4. 相容性：與制冷劑等相容，不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。5. 化學(xué)穩(wěn)定性：高溫高壓下不氧化劣化，具備水解穩(wěn)定性。此外，還應(yīng)具備低傾點(diǎn)、低蒸發(fā)性、良好消泡性、適宜起泡性、良好極壓抗磨性、防銹性、低毒無害等特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）