五菱宏光 S1 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

外觀上，造型更加時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感，采用與車身同色的裝飾條延伸入盾狀前進(jìn)氣隔柵，下部進(jìn)氣隔柵重新設(shè)計(jì)更顯扁平，配以動(dòng)感霧燈組件。

全系標(biāo)配透鏡式近光燈與折疊遙控鑰匙，輪胎方面，豪華型采用錦湖輪胎，低配車型為玲瓏輪胎，全系標(biāo)配 15 寸 16 輻鋁合金輪圈。車身尺寸有變化，寬度增加，軸距為 2720mm。車尾采用橫向分體式尾燈，豪華型帶有 4 倒車?yán)走_(dá)與倒車影像系統(tǒng)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)，檔次感不錯(cuò)，采用上下雙色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)和門板雖為硬塑料但看起來精致。方向盤三輻式設(shè)計(jì)，有鍍鉻裝飾，全系配備電子轉(zhuǎn)向助力，儀表盤有單色液晶顯示屏，豪華型中控娛樂系統(tǒng)支持手機(jī)屏幕映射功能。

動(dòng)態(tài)方面，搭載 1.5L P-TEC DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 112，最大扭矩 147 牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了平順性優(yōu)化，換裝雙質(zhì)量飛輪，振動(dòng)變小。變速箱全系 5MT 手動(dòng)，重新設(shè)計(jì)后換擋質(zhì)感提升，擋位清晰，換擋順暢。離合器踏板行程短，發(fā)動(dòng)機(jī)偏向低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出調(diào)校，起步和低速行車動(dòng)力輸出順暢。中低轉(zhuǎn)速行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)現(xiàn)象明顯減低。80km/h 巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 2500rpm 左右，噪音在可接受范圍。噪音控制相較宏光 S 有提升，但中高速行車仍能聽到明顯噪音。

底盤懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后螺旋彈簧半獨(dú)立懸架，區(qū)別于宏光 S 的鋼板彈簧后懸，懸架設(shè)定較硬，細(xì)碎振動(dòng)會(huì)傳入車內(nèi)，遇到大坑洼或起伏時(shí)車輛跳動(dòng)明顯。

總體來說，五菱宏光 S1 以其出色的產(chǎn)品質(zhì)量和時(shí)尚的設(shè)計(jì)，能很好地填補(bǔ)宏光 S 和寶駿 730 之間的車型空缺，給消費(fèi)者更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）