汽輪機油系統(tǒng)是一套復(fù)雜但至關(guān)重要的系統(tǒng)，包括調(diào)節(jié)油、保安油、潤滑油等部分。

調(diào)節(jié)油系統(tǒng)通過電液轉(zhuǎn)換器將電信號轉(zhuǎn)換成液壓信號，控制油動機動作。國內(nèi)小型汽輪機常用的電液轉(zhuǎn)換器有 VOITH、CPC、DDV（MOOG）三種。動力油經(jīng)電液轉(zhuǎn)換器變壓后成為調(diào)節(jié)油，進入錯油門底部控制閥芯移動，改變油動機活塞位置，且電調(diào)系統(tǒng)需要反饋信號感知油動機位置。

潤滑油系統(tǒng)由主油泵、冷油器、注油器等構(gòu)成。主油泵是蝸殼型離心泵，由汽輪機主軸驅(qū)動，自吸能力差，啟動和停機時由交流潤滑油泵供油，額定轉(zhuǎn)速時由注油器供油。潤滑油來自主油泵出口，經(jīng)射油器后形成較低壓力的油，冷卻至 40℃后進入各軸承形成油膜潤滑并帶走熱量。

保安油系統(tǒng)對汽輪機起安全保護作用，由動力油經(jīng)危機遮斷裝置形成，運行中幾乎不耗油，壓力與動力油一致。當(dāng)外部原因促使危機遮斷裝置或 AST 電磁閥動作，保安油卸掉，使汽輪機保安設(shè)備動作，如主汽門迅速關(guān)閉。

潤滑油系統(tǒng)運行時，機組額定轉(zhuǎn)速下由主油泵供油，主油泵壓力油還為機械超速保護裝置等供油。機組啟動、停機時，由交流和直流事故油泵向軸承潤滑系統(tǒng)供油。交流油泵在油壓降到 0.011MPa 時自動投入，直流油泵在油壓降到 0.07MPa 時自動投入。

系統(tǒng)的主要設(shè)備眾多，如集裝油箱、主油泵、射油器、交流潤滑油泵、直流事故油泵、備用密封油泵、濾油器、潤滑油冷油器、油位指示器、電加熱器、頂軸油系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、油再生系統(tǒng)等。

潤滑油系統(tǒng)可能出現(xiàn)多種故障，如潤滑油壓下降但主油箱油位不變，可能是主油泵或油渦輪泵失常、供油管路漏泄、逆止門不嚴、濾網(wǎng)堵塞、冷卻器臟污、安全閥誤動等，需根據(jù)具體情況處理。潤滑油壓不變但主油箱油位下降，可能是油位計不準、相關(guān)門誤開、冷油器銅管泄漏、密封油系統(tǒng)泄漏等，要及時處理。潤滑油壓和主油箱油位同時下降，可能是壓力油管路漏油或冷油器銅管破裂，應(yīng)啟動備用油泵等處理。若主機潤滑油系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)，要及時采取措施撲救，嚴重時緊急停機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）