卡羅拉混合動力版優(yōu)點(diǎn)不少。

首先是非常省油，無論駕駛方式和路況如何，百公里綜合油耗能保持在 4 - 5 升左右，相比燃油版每年能省不少油錢。

駕駛平順性出色，低速時(shí)靠電機(jī)驅(qū)動，加速時(shí)發(fā)動機(jī)介入自然，整車提速線性，無突兀感。

噪音控制也很出色，發(fā)動機(jī)怠速時(shí)車內(nèi)噪音低，純電動模式下風(fēng)噪胎噪小，發(fā)動機(jī)介入后噪音也不大。

空間方面，常規(guī)形狀的車身使其空間較大，行李箱空間也能滿足日常使用。

操控方面，新車型重心較低，方向性不錯，轉(zhuǎn)向力度適中。而且信息娛樂系統(tǒng)控制方便，有物理按鍵便于操作。

不過，卡羅拉混合動力版也有缺點(diǎn)。

價(jià)格較高，優(yōu)惠少，落地價(jià)比燃油版中配車型貴 2 - 3 萬。

保值率低，二手車價(jià)格與燃油版相差不大。

電池維護(hù)成本高，老款電池冬季續(xù)航受影響，新款雖有改進(jìn)但長期使用后電池老化會影響續(xù)航，更換費(fèi)用高。

后排座椅舒適性差，電池安裝在后排座椅下方導(dǎo)致無法放倒，腿部空間不如燃油版充足。

轉(zhuǎn)向遲鈍，缺乏靈敏的響應(yīng)。

剎車感覺不好，踏板軟，調(diào)節(jié)困難。

全輪驅(qū)動的 SE 版車型燃油經(jīng)濟(jì)性相對競品不算出色。

綜合來看，如果您重視行駛品質(zhì)、駕駛感受并且預(yù)算充足，卡羅拉混合動力版是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）