康明斯發(fā)動機挺不錯的。

它是全球最大的獨立發(fā)動機制造商，有一百多年歷史，技術先進。在國內也有很大影響力，比如東風康明斯、西安康明斯、重慶康明斯、福田康明斯等。

康明斯發(fā)動機的優(yōu)點很多。首先是動力強勁，像福田康明斯 F2.5，雖是為合規(guī)藍牌輕卡打造，但對增壓器等關鍵硬件強化升級，低速扭矩能提升 10%，還有智慧大腦系統(tǒng)，可靠性出色，后處理系統(tǒng) DPF 免清灰里程長，能保證高出勤率，智能油耗管理和啟停技術能降低油耗。

福田康明斯 F3.8 用于 6 米 8 輕卡，動力數(shù)據(jù)優(yōu)秀，制動功率大，還有 Smart USFE 智能油耗管理等技術提升燃油經(jīng)濟性，對后端齒輪等細節(jié)優(yōu)化降低噪音。

東風康明斯 D6.7 由國五 ISD6.7 升級而來，動力提升，兼顧燃油經(jīng)濟性，采用非 EGR 設計，減少零部件，提升可靠性，降低噪音。

東風康明斯 L9 在工程車輛中常見，來自北美成熟平臺，針對國內環(huán)境優(yōu)化，動力優(yōu)勢明顯，配件少，自重輕。

東風康明斯 Z14 常出現(xiàn)在高端旗艦重卡上，動力強大，具備升級國七實力，低轉速扭矩大，能降低磨損和油耗，國六版應用輕量化設計。

康明斯全新國六大馬力發(fā)動機節(jié)能高效。比如從河南新鄉(xiāng)到四川成都的評測中，900 - 1000 轉行車速度可達 85KM/H 左右，相同車速下油耗更低，相同油耗下車速更快。在復雜工況下，低轉速大扭矩特性和超高缸內壓縮制動，讓車輛高效安全。最終 1520km 穿越之旅，油耗僅為 32.23L。這款發(fā)動機熱效率突破 48%，節(jié)油約 10%，自重輕，能釋放貨運空間，換油周期長，出勤率高。

此外，像奔馳、五十鈴、日野等本有自主動力的廠商也選擇康明斯中型發(fā)動機，一是為降低研發(fā)精力，主攻新能源及重型機，二是康明斯技術扎實且服務全面。

總之，康明斯發(fā)動機在動力、節(jié)能、可靠性等方面表現(xiàn)出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）