卡羅拉召回的情況比較復(fù)雜，涉及多個批次和不同的問題。

比如，2023年11月1日至2025年10月31日，一汽豐田召回車輛總數(shù)量達(dá)350021輛。原因是高壓燃油泵的設(shè)計考慮不充分，內(nèi)部零件耐壓性能不足，使用中燃油泵內(nèi)部可能磨損，焊接部產(chǎn)生裂紋，極端情況下燃油泄漏，接觸火源有火災(zāi)風(fēng)險，且有不合理排放危害。召回維修措施是檢查高壓燃油泵制造批次號，對不良批次號零件更換對策后的高壓燃油泵。召回維修前，若發(fā)現(xiàn)燃油氣味或滲出，應(yīng)停止使用并聯(lián)系經(jīng)銷商，避免靠近點(diǎn)火源，待召回活動開始后入店維修。

再如，2024年9月29日起，廣汽豐田召回2023年7月19日至2024年9月7日期間生產(chǎn)的部分鋒蘭達(dá)雙擎汽車，共計72828輛。一汽豐田召回2023年7月3日至2024年9月9日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉銳放雙擎汽車，共計59296輛。問題是制動執(zhí)行器控制電腦程序不完善，轉(zhuǎn)向中制動時不能恰當(dāng)調(diào)整制動液油壓，極端情況可能導(dǎo)致車輛無法按意圖提供制動力，增加碰撞風(fēng)險。解決辦法是免費(fèi)升級制動執(zhí)行器控制電腦的內(nèi)部程序。

還有，2017年1月31日，天津一汽豐田召回2007年5月1日至2009年12月31日期間生產(chǎn)的389173輛卡羅拉汽車，原因是副駕駛座安全氣囊安裝了高田公司生產(chǎn)的不含干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器，氣囊展開時發(fā)生器可能異常損壞，碎片飛濺傷及車內(nèi)人員。解決方式是免費(fèi)更換涉及的安全氣囊零件。

另外，2022年3月25日起召回部分卡羅拉汽車，共計162301輛，原因是發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈制造問題，部分點(diǎn)火線圈內(nèi)部的1級線圈支架尺寸有偏差，絕緣度降低，極端情況發(fā)動機(jī)運(yùn)行中可能短路，車輛行駛中熄火。解決辦法是免費(fèi)更換改良后的點(diǎn)火線圈。

2021年8月2日起，一汽豐田召回2019年8月22日至2021年7月19日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉雙擎汽車，共計116551輛。廣汽豐田召回2019年5月29日至2021年7月19日期間生產(chǎn)的部分雷凌雙擎汽車，共計109034輛。原因是搭載的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)制動控制電腦程序不完善，部分車速范圍系統(tǒng)輕微制動時制動燈不亮，可能造成后車追尾。處理方案是免費(fèi)升級制動控制電腦的自適應(yīng)巡航控制程序。

車主可通過車輛識別代號(VIN)查詢車輛是否在召回范圍，接到通知后及時入店處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）