2024 年上半年，進(jìn)口車銷量整體呈下滑態(tài)勢。

進(jìn)口量前三的國家是日本、德國和美國，其中德國下滑明顯，日本和美國有不同程度增長。

進(jìn)口品牌中，寶馬、雷克薩斯、奔馳排名靠前，雷克薩斯?jié)q幅較高，BBA 陣營中寶馬實(shí)現(xiàn)微增長，奔馳和奧迪下滑。

保時(shí)捷、路虎等也有不同程度的銷量變化。超豪華品牌如賓利、瑪莎拉蒂等銷量跌幅較大。

上半年國內(nèi)進(jìn)口車主要靠豪華車支撐，超豪華走勢偏弱，合資品牌進(jìn)口車萎縮。

2024 年 8 月，進(jìn)口量前三的國家變?yōu)槿毡?、德國、斯洛伐克，斯洛伐克暴漲，美國下滑。

品牌方面，雷克薩斯、奔馳、寶馬排名前三。

前 8 月，雷克薩斯蟬聯(lián)榜首且增長，寶馬、奔馳下滑。

超豪華品牌持續(xù)下滑。

2024 年 9 月，進(jìn)口車銷量下滑，德國、日本、美國進(jìn)口量居前三，雷克薩斯、奔馳、寶馬居品牌前三，且多數(shù)品牌下滑。

前 9 月，僅雷克薩斯增長，其他品牌多下滑，超豪華品牌全線下滑。

總的來說，進(jìn)口車市場面臨諸多挑戰(zhàn)，包括國產(chǎn)車崛起、新能源發(fā)展、市場競爭加劇等，豪華汽車品牌需盡快調(diào)整策略以適應(yīng)變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）