進(jìn)口普拉多 2700 有中規(guī)版和中東版，頂配價(jià)格 50 萬(wàn)多一點(diǎn)。

其油耗相對(duì)較低，平均 14 個(gè)多。

外觀粗獷霸氣，前臉獨(dú)特，大燈和格柵搭配兇猛，車(chē)身線條流暢有力。

內(nèi)飾座椅寬大柔軟，注重細(xì)節(jié)，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)人性化。

駕駛性能出色，具備越野能力，主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)能在復(fù)雜路況下自動(dòng)制動(dòng)空轉(zhuǎn)車(chē)輪，重新分配驅(qū)動(dòng)力，保證行駛穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)罩的凹陷設(shè)計(jì)增強(qiáng)了車(chē)頭層次感，也提高了越野時(shí)的前視范圍。

內(nèi)飾材料有優(yōu)化，四幅式方向盤(pán)手感好，音響和車(chē)載電話控制集成在兩側(cè)裝飾中，采用觸摸液晶屏，配置以實(shí)用為主，后部空間寬敞，電子設(shè)備增加。

但它動(dòng)力一般，只有 163 匹馬力，246 牛米扭矩，對(duì)于超過(guò)兩噸的車(chē)殼來(lái)說(shuō)動(dòng)力不太夠。

對(duì)此，可選擇加裝機(jī)械增壓系統(tǒng)來(lái)提升動(dòng)力，安裝后最大馬力能提升至 262 匹，扭矩提高至 392 牛米，加速線性順暢，超車(chē)輕松，有明顯推背感。

不過(guò)，普拉多 2700 在一些方面存在不足，如后橋電子限滑裝置未配備，導(dǎo)致脫困性能相對(duì)較弱。

總之，進(jìn)口普拉多 2700 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）