緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是一種能夠幫助駕駛員縮短制動(dòng)距離、防止車輛失控的安全系統(tǒng)。

它會(huì)根據(jù)車速、前方障礙物或車輛等情況，自動(dòng)開啟制動(dòng)功能或在緊急制動(dòng)時(shí)增加制動(dòng)力，防止車輪抱死，提高制動(dòng)效率，減少事故發(fā)生。

在正常情況下，多數(shù)駕駛員開始制動(dòng)時(shí)施加力小，若需突然大力制動(dòng)或反應(yīng)慢，可能無(wú)法及時(shí)施加最大制動(dòng)力。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)能通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速率和力度，比如察覺(jué)踏板壓力恐慌性增加，會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力，速度比駕駛員移動(dòng)腳快得多。

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)有不同類型，比如低速緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（PEB），它采用泊車輔助系統(tǒng)的后泊車?yán)走_(dá)和廣角攝像頭信息，在車輛低速行駛時(shí)，自動(dòng)計(jì)算倒車行駛軌跡上的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)駕駛員制動(dòng)過(guò)晚或制動(dòng)力不足時(shí)，能對(duì)行人、車輛等障礙物緊急制動(dòng)，但它只是輔助功能，存在一定局限，無(wú)法在所有情況下探測(cè)到所有障礙物。

比如廣角攝像頭和雷達(dá)傳感器可能受雪、水、強(qiáng)光、安裝位置等影響，存在盲區(qū)、誤報(bào)、漏報(bào)等情況。而且某些場(chǎng)景，如惡劣天氣、復(fù)雜路況、特殊道路等，系統(tǒng)性能可能下降。

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)通常包括壓力傳感器、電子控制單元（ECU）和液壓式制動(dòng)系統(tǒng)等組件，這些組件協(xié)同工作，大大提高車輛緊急制動(dòng)性能。

為確保系統(tǒng)良好狀態(tài)，要用制動(dòng)性能檢驗(yàn)設(shè)備對(duì)其進(jìn)行性能檢驗(yàn)，包括制動(dòng)壓力響應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)力大小、制動(dòng)系統(tǒng)靈敏度等。檢驗(yàn)時(shí)要保證制動(dòng)系統(tǒng)正常，測(cè)試環(huán)境符合實(shí)際駕駛條件，使用標(biāo)準(zhǔn)化程序和參數(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）