接近角和離去角是汽車的重要參數(shù)。

接近角是汽車滿載、靜止時(shí)，前端突出點(diǎn)向前輪所引切線與地面間的夾角。它越大，車輛前端越不易觸及地面，通過性就越好。比如面包車的接近角通常較大，轎車相對(duì)較小。測(cè)量時(shí)，車輛滿載靜止在堅(jiān)實(shí)水平面上，平面與前輪輪胎外緣所呈的最大銳角為接近角，且前端保險(xiǎn)杠等固定部件均在此夾角上方。有些裝備可變懸架的車型，車身升降會(huì)使接近角數(shù)值不固定。

離去角是汽車滿載、靜止時(shí)，后端突出點(diǎn)向后輪所引切線與地面間的夾角。越大則汽車離開障礙物時(shí)尾部越不易碰撞，通過性越好。例如，在下坡時(shí)，離去角大的車輛能從更陡的坡道下來，不用擔(dān)心后保險(xiǎn)杠卡住。測(cè)量時(shí)，車輛滿載靜止在堅(jiān)實(shí)水平面上，平面與后輪輪胎外緣所呈的最大銳角為離去角，且后端保險(xiǎn)杠等固定部件均在此夾角上方。同樣，可變懸架車型的離去角數(shù)值不固定。

接近角和離去角并非完全決定汽車通過性和越野能力，還需綜合最小離地間隙等其他參數(shù)及實(shí)際情況。比如很多城市 SUV 和兩廂車，雖離去角和接近角較大，但車身離地間隙不高，越野能力也有限。另外，轎車若想增大接近角和離去角，將輪子前移或后移，會(huì)增加軸距，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑變大，且在起伏路面中間易托底。

總之，這兩個(gè)參數(shù)對(duì)汽車性能很重要，購(gòu)車時(shí)可根據(jù)需求關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）