減速器的作用主要有以下幾個(gè)方面。

首先是降低轉(zhuǎn)速，把原動(dòng)機(jī)如電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為適合工作機(jī)的低轉(zhuǎn)速。

其次是增加輸出扭矩，扭矩輸出比例通常按電機(jī)輸出乘減速比來計(jì)算，但不能超過減速器的額定扭矩。

在減速時(shí)還能降低負(fù)載的慣量，慣量減少的程度為減速比的平方。

減速器由各級(jí)齒輪副組成，如用齒數(shù)少的齒輪帶動(dòng)大齒輪就能實(shí)現(xiàn)機(jī)械減速。若采用多級(jí)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能顯著增強(qiáng)機(jī)械的減速效果和增大扭矩。

減速器是原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間的獨(dú)立閉式傳動(dòng)裝置，是一種較為精密的機(jī)械。

它常用于低速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，比如把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力，通過輸入軸上齒數(shù)少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合來減速。

減速器外殼用于保護(hù)內(nèi)部齒輪和軸承，并固定內(nèi)部零件。

軸承能支撐齒輪和軸，減少齒輪的摩擦和磨損，使齒輪旋轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。

減速器油在其中也發(fā)揮重要作用，能減輕各類軸承及機(jī)械傳動(dòng)部件間的摩擦和磨損，降低摩擦阻力，減少能源消耗，提高傳動(dòng)效率，延長部件使用壽命，還能吸振、冷卻、散熱、防銹、降噪等。

總之，減速器在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛，涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等眾多行業(yè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）