檢查離合器踏板時，要注意這些方面。

首先，留意踏板行程是否合適，踩下踏板到 3/4 時應穩(wěn)固接合，可用直尺測量最高位置和有阻力時的高度差來確定行程數(shù)值。

其次，注意踏板是否過重，若過重可能存在問題。

再者，檢查踏板是否有異響，比如分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等會導致異響。

還有，觀察在發(fā)動機怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時能否切斷離合器，若踩下踏板感到掛擋困難或有刺耳撞擊聲，或掛擋后不抬踏板車輛就行駛，表明分離不徹底。

另外，要注意離合器是否打滑，比如踏板自由行程太小、分離軸承常壓在膜片彈簧上，壓盤總是半分離，或者壓盤彈簧過軟或折斷、與飛輪連接的螺絲松動等會造成打滑。

在檢修離合器時，要查看壓盤和離合器片的磨損狀況，調(diào)整墊片，擰緊螺栓螺母，確保軸與軸承間有足夠潤滑。

保養(yǎng)時，加注原裝離合器助力油，助力油更換周期為 2 年，打滑要及時檢查，開車別從高擋換到低擋，行駛時離合器半聯(lián)動時間和次數(shù)別過多。

對于不同車型，像 QSL9.3 廣西康明斯發(fā)動機，檢查離合器踏板位置開關(guān)電路的電阻時，要遵循特定步驟，比如斷開發(fā)動機接口接頭，用正確工具測量電阻，釋放和踩下踏板時萬用表顯示應分別為閉路和開路，數(shù)值不對要檢查線路是否開路、短路等。

同時，檢查踏板工作性能時，要用力踩下觀察能否順利踩下和返回，掌握行程和重量，空擋點火后輕踩離合進擋再松離合加油，檢查自由行程，不符合規(guī)定值要調(diào)整，推式踏板自由行程為 8.90~10.40 毫米，拉式為 9.00~10.00 毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）